按照運輸方式來分貨物運輸常見的運輸方式 [1]有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸和管道運輸。1)公路運輸:公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務,多用于價高量小的貨物的門對門服務,其經(jīng)濟半數(shù)一般在200公里以內。公路運輸?shù)膬?yōu)點有:①運輸速度快。②可靠性高,對產(chǎn)品損傷較少。③機動性高,可以選擇不同的行車路線,靈活制定營運時間表,所以服務便利,能提供門到門服務,市場覆蓋率高。④投資少,經(jīng)濟效益高。因為運輸企業(yè)不需要擁有公路,所以其固定成本很低,且公路運輸投資的周轉速度快。⑤操作人員容易培訓。運輸變更:允許整票貨物辦理取消/停運/變更收貨人等操作,且需提交書面申請。無錫質量整車貨物運輸供應
鐵路貨物運輸是根據(jù)貨物重量、體積及運輸需求劃分運輸類型的系統(tǒng)性物流方式,主要包含整車、零擔、集裝箱三種基礎運輸形態(tài)。其中集裝箱運輸根據(jù)用途細分為通用型和**型兩類,**型包含冷藏箱、罐裝箱等特殊功能集裝箱。運輸實施過程中需遵循嚴格的混裝限制規(guī)則與保價賠償機制,運費計算采用公示的基價計算公式。中國鐵路95306數(shù)字化平臺已實現(xiàn)全流程貨運電商服務,支持大宗物資交易與小商品線上托運功能 [1]。鐵路貨物運輸按基礎形態(tài)分為三大類:整車運輸:單批貨物需單獨占用整輛貨車,適用于大宗物資運輸濱湖區(qū)本地整車貨物運輸供應商載重限制:標記載重量為法定裝載上限,緊急物資運輸時可申請2%臨時超限許可。
(1)托運單是公路運輸部門開具貨票的憑證;(2)托運單是調整部門派車、貨物裝卸和貨物到達交付的依據(jù);(3)托運單是運輸期間發(fā)生運輸延滯、空駛、運輸事故時判定雙方責任的原始記錄;(4)托運單是貨物收據(jù)、交貨憑證。整車貨物的托運單一般由托運人填寫,也可委托他人填寫,并應在托運單上加蓋與托運人名稱相符的印章。托運單的填寫要求(1)內容準確完整,字跡清楚,不得涂改。如有涂改應由托運人在涂改處蓋章證明。(2)托運人、收貨人的姓名與地址應填寫全稱,起運地、到達地應詳細說明所屬行政區(qū)。
公路貨物運輸貨種繁多,貨物的批量大小不同,各種貨物對裝運車輛的要求也不同,需要公路貨物運輸企業(yè)以多種運輸類別滿足貨物托運人的要求。我國公路貨物運輸企業(yè)開發(fā)的運輸類別主要有整車貨物運輸、零擔貨物運輸、特種貨物運輸、集裝箱貨物運輸、專項運輸、聯(lián)合運輸?shù)取?[1]汽車整車貨物運輸是需用整輛汽車載運一批托運貨物的運輸?!镀囏浳镞\輸規(guī)則》第8條規(guī)定,托運人一次托運貨物計費重量3t以上或不足3t,但其性質、體積、形狀需要一輛汽車運輸?shù)模瑸檎浳镞\輸。不計件數(shù)的散裝貨物,如煤、焦炭、礦石、礦砂等。
(2)合裝整車發(fā)運,也叫“零擔湊整車”。是指同一發(fā)站,由同一發(fā)貨單位將幾個貨主的不同運價號的商品合理組配,組裝在一個車廂內,按其中比較高整車運價號計費,運達到站由一個統(tǒng)一收貨人收貨后再分發(fā)的形式。(3)合裝整車中轉分運。是指一個到站的商品裝不滿一個車廂,而將其鄰近幾個不同到站的商品,組裝在一個車廂內運至某一適宜地點,由到站的商品中轉單位統(tǒng)一收貨后,再與其他地點運來的商品重新組裝整車或以零擔形式運往目的地的形式。應注意的是,零擔裝運的里程,不得大于整車里程的三分之一。在省、市、地區(qū)召開物資訂貨、展銷、交流會議期間,運輸部門在會場設立臨時托運或服務點,現(xiàn)場辦理托運。無錫市場整車貨物運輸熱線
多點裝卸作業(yè)按最大載重段計費。無錫質量整車貨物運輸供應
(1)加強運輸車輛、運輸設施、裝卸設備、承載器具等的標準化、系列化和通用化工作。加強“三化”工作可以**提高物流過程中的包裝、裝卸、運輸、儲存、分送等各項作業(yè)環(huán)節(jié)中的連續(xù)性;集裝設施與設備實現(xiàn)標準化、系列化、通用化,不僅可以提高整車貨物運輸過程的連續(xù)性,還能提高汽車與其他運輸方式的銜接性,避免了功能性的換裝等作業(yè)所引起的停滯。(2)按照貨流系統(tǒng)化的思路盡可能采用先進的工藝方案,加強運輸過程組織與控制手段,以優(yōu)越的技術條件與先進的經(jīng)營管理方法相結合,提高整車貨物運輸過程的連續(xù)性。無錫質量整車貨物運輸供應
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