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黃浦區(qū)質(zhì)量綜合接收器顏料

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-28

地磁傳感器可用于檢測(cè)車輛的存在和車型識(shí)別。利用車輛通過(guò)道路時(shí)對(duì)地球磁場(chǎng)的影響來(lái)完成車輛檢測(cè)的傳感器與常用的地磁線圈(又稱地感線圈)檢測(cè)器相比,具有安裝尺寸小、靈敏度高、施工量小、使用壽命長(zhǎng),對(duì)路面的破壞?。ㄓ芯€安裝只需要在路面開一條5毫米寬的縫,無(wú)線安裝只需要在路面打一個(gè)直徑55 毫米深150毫米的洞,當(dāng)在檢測(cè)點(diǎn)吊架或側(cè)面安裝時(shí)不用破壞路面)等優(yōu)點(diǎn),在智能交通系統(tǒng)的信息采集中必將起到非常重要的作用。對(duì)非鐵磁性物體沒(méi)有反應(yīng),因此可以有效地減少誤檢。在現(xiàn)有的各種檢測(cè)技術(shù)中,線圈檢測(cè)是少數(shù)幾種具備全天候檢測(cè)功能的技術(shù)之一。黃浦區(qū)質(zhì)量綜合接收器顏料

因此,解決停車收費(fèi)效率低下,曾經(jīng)是地磁傳感器的優(yōu)勢(shì)之一。停車場(chǎng)路邊豎立著3個(gè)類似天線的裝置來(lái)接收、傳導(dǎo)傳感器的信息,據(jù)介紹,這3個(gè)感應(yīng)裝置能夠覆蓋整個(gè)停車點(diǎn)的占地區(qū)域。美國(guó)PNI磁傳感器就是應(yīng)用在停車場(chǎng)里的一個(gè)磁傳感器。隨著磁傳感器的的發(fā)展,越來(lái)越多的領(lǐng)域用到磁傳感器了。從防、航空航天到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門,從醫(yī)療衛(wèi)生到類日常生活的諸多方面,都用到了這種磁傳感器。地磁傳感器可用于檢測(cè)車輛的存在和車型識(shí)別。利用車輛通過(guò)道路時(shí)對(duì)地球磁場(chǎng)的影響來(lái)完成車輛檢測(cè)的傳感器與常用的地磁線圈(又稱地感線圈)檢測(cè)器相比松江區(qū)品牌綜合接收器工業(yè)可檢測(cè)靜止的車輛、車間距很小的車輛必須頂置,安裝條件受到一定的限制。

測(cè)速地磁車檢器(WAVE-S)產(chǎn)品概況:產(chǎn)品精致、小巧、感應(yīng)靈敏度極高≥99.99%,外殼采用工程塑鋼材質(zhì),基于工程學(xué)及力學(xué)的外觀設(shè)計(jì),三層防護(hù)設(shè)計(jì),能承受極大的外力沖擊,產(chǎn)品調(diào)試方便,安裝便捷,加速城市智慧交通發(fā)展,讓城市交通更通暢,適用于城市級(jí)道路使用;技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)工作頻率(GH)2.4GHz(雙向通訊)發(fā)射功率(dBm)0dBm檢測(cè)半徑0~1.5m(可調(diào))通信距離>150m通信協(xié)議微功耗協(xié)議,符合802.15.4協(xié)議檢測(cè)精度>98%額定工作電壓DC3.6V環(huán)境條件防護(hù)等級(jí)IP68工作溫度-40℃~+80℃相對(duì)濕度≤95%(+25℃時(shí))儲(chǔ)存溫度-60℃~+85℃儲(chǔ)存相對(duì)濕度95%(+25℃時(shí))無(wú)故障工作時(shí)間≥5年(+25℃時(shí))外形尺寸、重量體積φ50mm*70mm安裝方式全埋重量60g(含電池)

1)檢測(cè)精度高2)具有自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)能力3)適應(yīng)各種復(fù)雜天氣4)抗干擾性強(qiáng),工作穩(wěn)定可靠5)安裝維護(hù)方便6)使用壽命長(zhǎng)地磁車輛檢測(cè)器雖然優(yōu)勢(shì)明顯,但因價(jià)格較高使很多廠商望而卻步。通常售價(jià)高達(dá)幾千元。其他車輛檢測(cè)技術(shù)優(yōu)劣對(duì)比環(huán)形線圈優(yōu)點(diǎn):1)圈電子放大器已標(biāo)準(zhǔn)化;2)技術(shù)成熟、易于掌握;3)正常使用壽命長(zhǎng);4)性價(jià)比高;5)精確度高。缺點(diǎn):1)線圈一旦老化,維護(hù)較為困難2)施工與維護(hù)時(shí),需中斷交通,開挖路面,破壞環(huán)境。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)傳感器附近,傳感器能夠靈敏感知到信號(hào)的變化,經(jīng)信號(hào)分析就可以得到檢測(cè)目標(biāo)的相關(guān)信息。

在現(xiàn)有的各種檢測(cè)技術(shù)中,線圈檢測(cè)是少數(shù)幾種具備全天候檢測(cè)功能的技術(shù)之**圈檢測(cè)技術(shù)目前在全世界范圍內(nèi)應(yīng)用**廣;自動(dòng)化車型分類是交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的重點(diǎn)和難點(diǎn);一般認(rèn)為線圈檢測(cè)只能采集流量、速度等數(shù)據(jù),無(wú)法得到車型信息;視頻檢測(cè)優(yōu)點(diǎn):1)安裝、設(shè)置方便、不破壞路面、不中斷交通2)可提供大量交通管理信息;3)單臺(tái)攝像機(jī)和處理器可檢測(cè)多車道。4)可判別交通異常、車輛違章、車牌號(hào)等缺點(diǎn):1)大型車輛會(huì)遮擋隨行的小型車輛;2)陰影、積水反射或晝夜轉(zhuǎn)換可造成檢測(cè)誤差;微波檢測(cè)優(yōu)點(diǎn):1)在惡劣氣候下性能出色;2)可檢測(cè)靜止的車輛;3)可以側(cè)向方式檢測(cè)多車道。產(chǎn)品精致、小巧、感應(yīng)靈敏度極高≥99.99%,外殼采用工程塑鋼材質(zhì),基于工程學(xué)及力學(xué)的外觀設(shè)計(jì)。青浦區(qū)特制綜合接收器廠家

產(chǎn)品調(diào)試方便,安裝便捷。適用于大型多層地下停車場(chǎng)使用。黃浦區(qū)質(zhì)量綜合接收器顏料

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