變頻器日常使用中出現(xiàn)的一些問題，很多情況下都是因為變頻器參數(shù)設置不當引起的。西門子變頻器可設置的參數(shù)有幾千個，只有系統(tǒng)地、合適地、準確地設置參數(shù)才能充分利用變頻器性能。[1]變頻器控制方式的選擇由負荷的力矩特性所決定，電動機的機械負載轉矩特性根據(jù)下列關系式?jīng)Q定：p=tn/9550式中：p——電動機功率(kw)t——轉矩()n——轉速(r/min)轉矩t與轉速n的關系根據(jù)負載種類大體可分為3種[2]。(1)即使速度變化轉矩也不大變化的恒轉矩負載，此類負載如傳送帶、起重機、擠壓機、壓縮機等。(2)隨著轉速的降低，轉矩按轉速的平方減小的負載。此類負載如風機、各種液體泵等。(3)轉速越高，轉矩越小的恒功率負載。此類負載如軋機、機床主軸、卷取機等。變頻器提供的控制方式有v/f控制、矢量控制、力矩控制。v/f控制中有線性v/f控制、拋物線特性v/f控制。將變頻器參數(shù)p1300設為0，變頻器工作于線性v/f控制方式，將使調(diào)速時的磁通與勵磁電流基本不變。適用于工作轉速不在低頻段的一般恒轉矩調(diào)速對象。 什么是變頻器，變頻器有什么作用？拉薩變頻器自動控制柜

    SC故障是安川變頻器較常見的故障。IGBT模塊損壞，這是引起SC故障報警的原因之一。此外驅(qū)動電路損壞也容易導致SC故障報警。安川在驅(qū)動電路的設計上，上橋使用了驅(qū)動光耦PC923，這是**于驅(qū)動IGBT模塊的帶有放大電路的一款光耦，安川的下橋驅(qū)動電路則是采用了光耦PC929，這是一款內(nèi)部帶有放大電路，及檢測電路的光耦。此外電機抖動，三相電流，電壓不平衡，有頻率顯示卻無電壓輸出，這些現(xiàn)象都有可能是IGBT模塊損壞。IGBT模塊損壞的原因有多種，首先是外部負載發(fā)生故障而導致IGBT模塊的損壞如負載發(fā)生短路，堵轉等。其次驅(qū)動電路老化也有可能導致驅(qū)動波形失真，或驅(qū)動電壓波動太大而導致IGBT損壞,從而導致SC故障報警。 昭通匯川變頻器批發(fā)廠家通常，把電壓和頻率固定不變的交流電變換為電壓或頻率可變的交流電的裝置稱作“變頻器”。

    脈沖寬度和它們之間的空白寬度的總和決定了電機看到的波形的頻率（因此是PWM或脈寬調(diào)制）。如果脈沖是連續(xù)的（即沒有空白），頻率仍然是正確的，但是電壓將比真正的AC正弦波大得多。根據(jù)所需的電壓和頻率，變頻器將改變脈沖的高度和寬度以及兩者之間的空白寬度。有些人可能想知道這個“假”AC（實際上是DC）是如何運行交流感應電機的。畢竟，是不是需要一個交流電來“感應”電機轉子中的電流及其相應的磁場呢？那么，AC會自然而然地導致感應，因為它是不斷變化的方向另一方面，DC不會因為一旦電路被***而正常動作。但是，如果DC開啟和關閉，DC可以感應出電流。對于那些年紀已久的人來說，汽車點火系統(tǒng)（在固態(tài)點火之前）曾經(jīng)在分配器中有一組點。這些要點的目的是從電池“脈沖”到線圈（變壓器）。在線圈中感應出一個電荷，然后將電壓升高到允許火花塞點火的水平。上圖中看到的寬直流脈沖實際上是由數(shù)百個單獨的脈沖組成的，逆變器輸出的這種開啟和關閉運動允許通過直流感應發(fā)生。

    逆變器插圖右側是變頻器的“內(nèi)臟”。逆變器使用三組高速開關晶體管來創(chuàng)建模擬交流正弦波的所有三相的DC“脈沖”。這些脈沖不僅決定了波的電壓，還決定了它的頻率。逆變器或逆變器這個術語的意思是“反轉”，簡單地說就是所產(chǎn)生波形的上下運動?，F(xiàn)代變頻器逆變器使用稱為“脈寬調(diào)制”（PWM）的技術來調(diào)節(jié)電壓和頻率。然后我們說一下IGBT，IGBT指的是“絕緣柵雙極型晶體管”，它是逆變器的開關（或脈沖）元件。晶體管（取代真空管）在我們的電子世界中起到兩種作用。它可以像放大器那樣充當放大器并增加信號，或者可以充當開關，只需打開和關閉信號。IGBT是一種現(xiàn)代版本，可以提供更高的開關速度（3000-16000Hz）并減少熱量產(chǎn)生。較高的開關速度可以提高交流電波仿真的精確度，降低電機噪音。產(chǎn)生的熱量減少意味著散熱片更小，因此變頻器占地面積更小。 變頻器能用來驅(qū)動單相電機嗎？可以使用單相電源嗎？

    一臺DANFOSSVLT5004變頻器上電顯示正常，但是加負載后跳“DCLINKUNDERVOLT”(直流回路電壓低)。這臺變頻器從現(xiàn)象上看比較特別，但是你如果仔細分析一下問題也就不是那么復雜，該變頻器同樣也是通過充電回路，接觸器來完成充電過程的，上電時沒有發(fā)現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象，估計是加負載時直流回路的電壓下降所引起，而直流回路的電壓又是通過整流橋全波整流,然后由電容平波后提供的，所以應著重檢查整流橋，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)該整流橋有一路橋臂開路，更換新品后問題解決一臺ABBACS50022kW變頻器在運行半小時左右跳“OH”。因為是在運行一段時間后才有故障，所以溫度傳感器壞的可能性不大，可能變頻器的溫度確實太高，通電后發(fā)現(xiàn)風機轉動緩慢，防護罩里面堵滿了很多棉絮，經(jīng)打掃后開機風機運行良好，運行數(shù)小時后沒有再跳此故障。 什么是變頻器？它的作用有哪些？貴陽變頻器批發(fā)廠家

如果要正確的使用變頻器，必須認真地考慮散熱的問題。拉薩變頻器自動控制柜

    變頻器的參數(shù)設置（1）加減速時間加速時間就是輸出頻率從0上升到比較大頻率所需時間，減速時間是指從比較大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。加速時間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據(jù)負載計算出來，但在調(diào)試中常采取按負載和經(jīng)驗先設定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然后將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發(fā)生報警為原則，重復操作幾次，便可確定出比較好加減速時間。（2）轉矩提升轉矩提升又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法。設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行。如采用手動補償時，根據(jù)負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線。對于變轉矩負載，如選擇不當會出現(xiàn)低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現(xiàn)象。 拉薩變頻器自動控制柜

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