“交通隧道滲漏水整治關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲得2021中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。此項(xiàng)目綜合整治技術(shù)在烏魯木齊市地鐵1號(hào)線隧道某區(qū)間初期支護(hù)滲漏水整治施工，我公司采取此技術(shù)將水位從，灌水泥漿及其他灌漿材料只花費(fèi)了45萬(wàn)元，與同期隊(duì)伍相比節(jié)省了約550萬(wàn)元，綜合節(jié)省約730萬(wàn)元。合福高鐵安徽第五標(biāo)段三分部累計(jì)11公里隧道我公司整治花費(fèi)1150萬(wàn)元，甲方施工單位二分部換算相同工程量，花費(fèi)約1980萬(wàn)元，我公司節(jié)省了830萬(wàn)元，我公司利用此技術(shù)整治的11公里隧道通車(chē)后合格率遠(yuǎn)超，基本實(shí)現(xiàn)無(wú)需返修保修，另一隊(duì)伍采用普通施工工藝整治的5公里隧道通車(chē)后不斷組織返修，額外費(fèi)用高達(dá)300多萬(wàn)元。合福高鐵安徽第五標(biāo)段三分部累計(jì)11公里隧道我公司整治花費(fèi)1150萬(wàn)元，甲方施工單位二分部換算相同工程量，花費(fèi)約1980萬(wàn)元，我公司節(jié)省了830萬(wàn)元，我公司利用此技術(shù)整治的11公里隧道通車(chē)后合格率遠(yuǎn)超，基本實(shí)現(xiàn)無(wú)需返修保修，另一隊(duì)伍采用普通施工工藝整治的5公里隧道通車(chē)后不斷組織返修，額外費(fèi)用高達(dá)300多萬(wàn)元。高性能泡沫混凝土輕質(zhì)隔墻板的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。內(nèi)蒙古衛(wèi)生間堵漏

京滬高鐵天窗點(diǎn)維修裂紋處理，對(duì)寬度大于0.3mm及以上的裂紋(縫)采用化學(xué)灌漿封閉處理。灌漿采用***法化學(xué)灌漿，灌注采用為KT-CSS系列環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)構(gòu)膠，該材料具有耐潮濕、固化快、無(wú)溶劑、黏度低，并有很強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度，固化后具有3%-5%的延伸率的韌改性環(huán)氧，適應(yīng)通車(chē)后的震動(dòng)擾動(dòng)和荷載擾動(dòng)。對(duì)于表面平整的裂紋直接進(jìn)行鉆孔灌漿；對(duì)于表面存在坑洞、松動(dòng)的部位應(yīng)進(jìn)行清理刻槽，刻槽寬度20mm，深度20mm，形狀為“y”型，槽內(nèi)采用特種膠泥進(jìn)行封閉處理，處理完成后方可進(jìn)行灌漿處理。化學(xué)灌漿延裂紋兩邊鉆設(shè)灌漿孔，孔間距12.5cm～15cm，灌漿孔深度為襯砌深度的1/3～1/2，采用KT-CSS控制灌漿工法：低壓、慢灌、快速固化、間隙性分序分次灌漿工法，達(dá)到飽滿度95%左右的行業(yè)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)。貴州地下室防水堵漏零下20度！——中科康泰嚴(yán)寒地區(qū)抗凍脹整治技術(shù)經(jīng)受住考驗(yàn)。

   中科康泰一種防海水腐蝕的堵漏技術(shù)，集滲漏原因調(diào)查、方案制定實(shí)施、后期維護(hù)保養(yǎng)于一體，對(duì)于滲漏水治理中使用的防水堵漏材料要求防水可靠、施工易做，材料耐久，經(jīng)濟(jì)適用、環(huán)保；采用剛?cè)峤Y(jié)合、因地制宜、綜合治理的原則；在治理滲漏水過(guò)程中，采取微損的方法，不破壞原有結(jié)構(gòu),采取多道工序，低壓慢灌，分次分序注漿，把長(zhǎng)久防水和補(bǔ)強(qiáng)加固統(tǒng)一考慮。此技術(shù)科學(xué)合理,使用安全方便，可以根據(jù)不同的情況,然后對(duì)于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和堵漏的地方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，從而確定材料,根據(jù)不同的情況進(jìn)行不同的注漿堵漏和封縫封面的多種工藝，從而確保正常的堵漏，且防止小縫隙出現(xiàn)滲水和返潮的現(xiàn)象，從而保證了后期的正常使用,且可以達(dá)到更長(zhǎng)時(shí)間的壽命保護(hù)，一舉多得。

吉圖琿高鐵吉圖琿高鐵富強(qiáng)隧道和琿春站地下旅客通道地處東北嚴(yán)寒地區(qū)，冬季溫度較低，極限溫度達(dá)-40度以下，隧道和車(chē)站地下通道無(wú)法進(jìn)行引排水，并且凍脹會(huì)造成混凝土開(kāi)裂和結(jié)構(gòu)的抬升，中科康泰提出了堵漏施工中采用抗凍脹的技術(shù)措施，采用對(duì)滲水地段二襯特種回填灌漿減少積水存水空腔，再結(jié)合化學(xué)灌漿對(duì)二襯滲漏縫隙堵漏同時(shí)又進(jìn)行加固的技術(shù)措施，進(jìn)行堵排結(jié)合、以堵為主，以排為輔、限量排放、剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜、綜合整治的方案來(lái)達(dá)到隧道堵漏中抗凍脹的技術(shù)措施，達(dá)到隧道原來(lái)設(shè)計(jì)的要求，讓隧道原有的排水系統(tǒng)起到排水的作用。琿春站地下旅客通道采用灌漿型非固化橡膠為主要材料的復(fù)合工法，治理變形縫滲漏水的技術(shù)。高鐵火車(chē)通過(guò)地下通道頂部時(shí)，對(duì)整體道床、地下通道結(jié)構(gòu)都有震動(dòng)擾動(dòng)和荷載擾動(dòng)，結(jié)構(gòu)埋深淺，還要考慮凍脹的危害。中科康泰在嚴(yán)寒地區(qū)高鐵堵漏施工中的抗凍脹技術(shù)措施很有必要，具有重要的工程實(shí)踐意義。中科康泰自主KT-CSS9019陽(yáng)離子丁基改性液體橡膠效果如何？

  基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要適度超前，布局有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和維護(hù)**的基礎(chǔ)設(shè)施?？梢灶A(yù)見(jiàn)基建仍是未來(lái)一段時(shí)間中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要帶動(dòng)方式，今后一段時(shí)期，在基建和交通領(lǐng)域的投資力度將會(huì)增加。而大基建時(shí)代緊隨而來(lái)的就是大維修時(shí)代，“十四五”仍是交通大建設(shè)大發(fā)展的時(shí)期，同時(shí)養(yǎng)護(hù)高峰期也將一并到來(lái)，養(yǎng)護(hù)需求快速上升，基建養(yǎng)護(hù)需求巨大，具有廣闊的市場(chǎng)前景。中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司是中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司整合內(nèi)外部養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)質(zhì)量資源而設(shè)立的專(zhuān)業(yè)子集團(tuán)，負(fù)責(zé)開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)綜合性業(yè)務(wù)，是中國(guó)交建“投資-建設(shè)-運(yùn)營(yíng)”全產(chǎn)業(yè)鏈的主要組成部分。而中科康泰從事防水堵漏加固28年，主要針對(duì)建筑結(jié)構(gòu)病害、缺陷、滲漏、裂縫等問(wèn)題提供“檢測(cè)、評(píng)定、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)控、鑒定”為一體的6S式建筑修繕?lè)?wù),把獨(dú)特的地下工程“科學(xué)堵漏、科學(xué)加固”技術(shù)應(yīng)用到公路、鐵路、高鐵、地鐵隧道、水電站、地下綜合管廊、民用地下室和工業(yè)建筑等領(lǐng)域。中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)南京公司與中科康泰天然具有深厚的合作根基。中科康泰科技實(shí)力和施工能力如何？吉林堵漏排行榜

狠抓安全質(zhì)量，擦亮品質(zhì)招牌。內(nèi)蒙古衛(wèi)生間堵漏

盾構(gòu)端頭井滲漏修復(fù)施工工藝（1）為了保證化學(xué)灌漿的壓力效果，首先在滲漏水部位開(kāi)槽，槽寬20mm，槽深大于50mm。（2）用KT-CSS系列聚合物快速封堵材料對(duì)滲漏水縫部位底部進(jìn)行封堵，用φ14mm鉆頭鉆孔，安裝注漿嘴。（3）通過(guò)已安裝好的注漿嘴，采用KT-CSS系列改性環(huán)氧樹(shù)脂材料進(jìn)行化學(xué)灌漿，通過(guò)KT-CSS控制灌漿工法，確保注漿飽滿度達(dá)到95%以上，超過(guò)國(guó)家規(guī)定的85%的標(biāo)準(zhǔn)。（4）灌漿完成后，待KT-CSS系列改性環(huán)氧樹(shù)脂材料固化后，撤除注漿嘴，清理管片縫內(nèi)的灰塵，用熱吹風(fēng)對(duì)管片縫進(jìn)行加熱升溫，然后在管片縫內(nèi)填塞高彈性的KT-CSS系列非固化橡膠材料。（5）在非固化橡膠材料表面涂刷兩層KT-CSS系列環(huán)氧改性聚硫密封材料和一層芳綸纖維布作為密封膠的胎基，從而增加韌性。內(nèi)蒙古衛(wèi)生間堵漏

南京康泰建筑灌漿科技有限公司坐落在南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號(hào)，是一家專(zhuān)業(yè)的滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補(bǔ)強(qiáng)加固、碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)加固、粘鋼補(bǔ)強(qiáng)加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護(hù)加固灌漿、帷幕灌漿、基礎(chǔ)固結(jié)灌漿加固、混凝土破損快脹修補(bǔ)、抗凍脹防護(hù)涂層、混凝土防腐保護(hù)、 隧洞圍巖初支堵漏等各類(lèi)病害和缺陷工程的 治理修復(fù)工作。公司。目前我公司在職員工以90后為主，是一個(gè)有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營(yíng)宗旨，深受客戶好評(píng)。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠(chéng)實(shí)正直、開(kāi)拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來(lái)共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已成為隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修行業(yè)出名企業(yè)。