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江西飛機(jī)餐桌件國產(chǎn)K板

來源: 發(fā)布時間:2025-08-05

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國產(chǎn)K板在航天返回艙緩沖墊的“二次緩沖”實(shí)驗成功。6 mm厚蜂窩芯+國產(chǎn)K板面板,10 m跌落加速度<25 g,重量為橡膠墊的1/5。已通過神舟十七號空投驗證,預(yù)計新一代飛船減重15 kg。國產(chǎn)K板讓智能輪椅“輕到上樓”。座椅+背板共1.8 kg,承重120 kg;表面涂層通過ISO 22196,醫(yī)院環(huán)境使用一年菌落總數(shù)<10 CFU/cm2。某品牌京東眾籌達(dá)成率1200%,被央視《我愛發(fā)明》專題報道。 國產(chǎn)K板在核醫(yī)學(xué)科注射窗的“防輻射”平衡。8 mm厚板材夾鉛層,鉛當(dāng)量0.5 mmPb,可見光透過率>85%;表面膜耐碘酒擦拭1000次無脫落。吉林醫(yī)療設(shè)備外殼國產(chǎn)K板熱塑板國產(chǎn)K板吸塑行李隔板減振降噪。

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國產(chǎn)K板在電動垂直起降(eVTOL)航空座椅上的創(chuàng)新,成為城市空中交通的減重關(guān)鍵。座椅背板與座盆一體化熱壓成型,厚度為1.2 mm,比傳統(tǒng)鋁合金方案減重62%,卻通過DO-160G 8 g墜撞測試。表面導(dǎo)電涂層實(shí)現(xiàn)整機(jī)電磁屏蔽,電阻<0.05 Ω/sq。頭部eVTOL廠商評估后,將航程提升11 km,已鎖定2026年首批200架訂單。國產(chǎn)K板為郵輪內(nèi)裝帶來“海上級”安全。客艙衛(wèi)生間隔斷采用6 mm厚國產(chǎn)K板與鋁蜂窩復(fù)合,通過IMO FTPC Part 5表面可燃性測試,火焰蔓延<15 mm;表面覆氟碳漆,耐鹽霧1000 h無腐蝕。安裝采用磁懸浮掛裝系統(tǒng),船舶晃動±15°時板塊無變形。首艘國產(chǎn)大型郵輪已裝船2800套,單船減重40 t,每年節(jié)省燃油費(fèi)約65萬美元??箖隽袺板在-20℃保持性能。

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