MSCAdams/Machinery是完全集成于MSCAdams的工具模塊，該模塊是一種全新的、能夠實現對包括機器人技術、傳送機、農業(yè)設備和工業(yè)機械等常見機械部件進行高保真建模與仿真模擬自動化的多功能虛擬模型仿真與多體動力學解決方案，以便為工程師在機械系統的虛擬測試與虛擬樣機仿真中提供幫助。功能及特色：◆為包括齒輪、皮帶、鏈條、軸承、繩索與電機在內的常見機械零件進行高保真的仿真模擬；◆極為快速的建模-解算-評估，提高了設計效率；◆具備一種易于使用的自動化、向導驅動型模型創(chuàng)建過程；◆在Adams/Postprocessor（后處理程序）中直接評估建模結果。MSCAdams/Machinery為設計人員和工程師提供了一套定制的工具套件，其***個版本包含的快捷建模工具有：齒輪模塊：對多種類型的齒輪組性能進行建模及評估，其中包括直齒輪、螺旋齒輪、錐齒輪等；皮帶模塊：對多種類型的皮帶?輪進行建模及評估，包括一般平面帶、V型帶、楔形帶等；鏈條模塊：能夠為鏈輪和漸開線輪，以及靜音鏈條等進行動態(tài)建模和評估；軸承模塊：多達24,000種型號的軸承，并可對軸承壽命評估蘇州艾斯伯軟件科技有限公司MSC軟件 值得用戶放心。徐州機電MSC軟件解決方案
Matlab是一款非常流行的矩陣運算工具，在全球范圍內擁有很多的用戶群，MSCAdams用戶往往同時也是Matlab用戶，大家可能都有這樣一個共同的問題，能否借助Matlab強大的數值處理功能為MSCAdams服務呢？MSCAdams/MatLink正是應客戶所想的一個非常棒的解決方案。作為MSCAdams與Matlab之間的數據接口，MSCAdams/MatLink可幫助用戶從Matlab強大的編程、矩陣運算、信號處理、控制系統設計、系統辨識等功能中獲益，實現MSCAdams與Matlab之間的雙向數據交流，同時，借助它們能夠相互調用對方命令的功能，建立耦合腳本或宏。優(yōu)點：◆借助Matlab處理MSCAdams模型所需的數據，比如矩陣、向量、樣條、傳遞函數等；◆借助Matlab處理MSCAdams結果數據，比如進行3D繪圖，進一步做信號處理、控制系統設計、系統辨識等；◆利用Matlab內部語言輔助圖形界面開發(fā)；◆實現MSCAdams與Matlab命令的交互；◆多種集成模式可以靈活選擇。蘇州工程MSC軟件-VTD viresMSC軟件 ，就選蘇州艾斯伯軟件科技有限公司，讓您滿意，期待您的光臨！
靜動氣彈響應分析氣彈響應分析計算結構在亞音速下在離散或隨機二維陣風場中的響應,輸出包括位移、應力、或約束力、加速度可以從陣風斷面的二階時間導數的響應來獲得,隨機陣風分析給出響應功率譜密度、均方根和零交平均頻率。氣動顫振分析空氣動力顫振分析考慮空氣彈性問題的動力穩(wěn)定性。它可以分析亞音速或超音速流。系統求出一組復特征解,提供可用五種不同的氣動力理論,包括用于亞音速的DoubletLattice理論。Strip理論以及用于超音速的Machbox理論、Piston理論、ZONA理論等。對于穩(wěn)定性分析系統提供三種不同的方法:二種美國方法(K法,KE法)和一種英國方法(PK法),輸出包括阻尼、頻率和每個顫振模態(tài)的振型。氣彈優(yōu)化分析在MSC.NASTRAN中,氣彈分析與設計靈敏度和優(yōu)化功能的完美集成為氣彈分析提供了更強有力的設計工具。氣彈靈敏度分析主要用來確定結構響應的改變如位移、速度等對結構氣動特性的影響程度。氣彈優(yōu)化則是依據氣彈響應及靈敏度分析的數據自動地完成滿足某一設計變量(如:應力、變形、或顫振特性)的設計過程。
發(fā)動機配氣機構：MSCAdams/EngineValveTrain使用配氣機構模塊，用戶可以設計具有部件尺寸的配氣機構，并可以計算高速下配氣機構的動態(tài)行為，例如舉升和臨界轉速。計算氣門的加速度、回彈、氣門座速度、氣門與彈簧的沖擊、彈簧力以及凸輪軸的扭轉振動。能夠根據氣門的舉升數據生成凸輪輪廓、新的十字頭、尖頭從動輪和氣門搖臂單元。發(fā)動機正時鏈模塊：MSCAdams/EngineChainDrive使用這一模塊，用戶可以建立由滾子和襯套組成的正時鏈模型，包括有齒或無齒的鏈。可以研究由鏈振動引起的傳遞錯誤，確定鏈的張力用于耐久性分析，根據噪聲優(yōu)化張緊輪以改進性能。通過鏈輪單元，用戶可以建立不同齒廓的鏈輪，并且可以建立復雜程度不同的可切換的模型，即可以建立鏈輪的詳細模型，也可以采用基于約束的建模方法。該方法可以基于鏈輪齒的數目建立鏈輪與鏈的耦合。 MSC軟件的大概費用大概是多少？
平順性分析插件：MSCAdams/CarRidePlug-inMSCAdams/CarRide模塊為MSCAdams/Car的即插即用模塊，使用該模塊，可快速完成懸架或整車的裝配模型，然后利用該模塊提供的舒適性分析試驗臺，可以快速的模擬懸架或整車在粗糙路面上或在實際的振動試驗臺上所進行的各種振動性能試驗，支持各種激勵信號，包括實測的位移或載荷的時間歷程信號，可以同時考慮輪胎對整車振動性能的影響。借助MSCAdams/Vibration模塊還可以在頻域進行分析。MSCAdams/CarRide為MSCAdams/Car的功能擴展模塊。在設計過程中，可以用來進行車輛的舒適性的分析。MSCAdams/CarRide包括進行車輛舒適性分析所需要的工具，包括元件、模型以及事件的定義，以建立在頻域內進行分析的模型，測試并進行后處理。進行操縱性能分析的模型現在能夠用來進行平順性能和舒適性能的分析。⑼動力傳動系分析模塊：MSCAdams/DrivelineMSCAdams/Driveline提供給工程師和分析**進行傳動系統部件建模和仿真的**工具，可以用來研究整個傳動系在各種不同的工作條件下的動力學性能。使用MSCAdams/Driveline，也可以研究傳動系統和汽車底盤部件，如懸架系統、轉向系統、制動系統和車體等部件之間的相互作用。蘇州哪家公司的MSC軟件的口碑比較好？合肥新能源MSC軟件-CAE fatigue
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ADAMS功能及特色：◆載荷—時間歷程的DAC或RPCIII文件格式的輸入/輸出，這些數據可以來源于場地試驗、試驗室臺架試驗或采用數學公式推導得到的數據，用來驅動MSCAdams的仿真；◆模態(tài)應力恢復——輸入模態(tài)信息并復現動態(tài)應力應變信息；◆對彈性部件動態(tài)應力應變的動畫彩色云圖顯示；◆動態(tài)應力應變測試，如合成應力、比較大剪切應力、**大主應力和應力應變的各分量，并輸出動態(tài)應力應變測試隨時間變化的曲線；◆與有限元軟件如ABAQUS、ANSYS和MSCNastran接口，進行有限元方面的靜強度分析；◆與nCode的FE-Fatigue或MSCFatigue接口，可以輸入和顯示零部件疲勞分析預測的結果；◆試驗數據的過濾功能，以去除數據中的噪音或不感興趣頻段的信號；◆預測零部件疲勞性能的過程更為流暢；◆加強與CAE和試驗部門的合作；◆減少進行疲勞試驗的時間和費用，提高產品的疲勞性能；◆在產品級評估應力和疲勞性能。徐州機電MSC軟件解決方案
蘇州艾斯伯軟件科技有限公司主要經營范圍是數碼、電腦，擁有一支專業(yè)技術團隊和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下ANSYS軟件，MSC軟件，CAE服務外包，達索軟件深受客戶的喜愛。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造數碼、電腦良好品牌。艾斯伯軟件秉承“客戶為尊、服務為榮、創(chuàng)意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。