集裝箱前方堆場是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時堆放集裝箱的場地。其作用是：當集裝箱船到港前，有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。集裝箱后方堆場集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場，統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所?？障涠褕鰧ｉT辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。集裝箱后方堆場：集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。遼寧集裝箱收費

在選擇集裝箱場地時，要較大限度的靠近碼頭，以方便集裝箱卸船與入港。而且交通一定要通暢，要知道集裝箱拖車都是大車，經(jīng)常會有堵車的時候，不然碰上著急集港的時候，就只能干著急了。關(guān)于場站里邊的布局，我們首先要知道，場站是一個綜合性的服務(wù)區(qū)，其中包括集裝箱堆存、理貨、倉庫;保稅庫、修箱、進出口業(yè)務(wù)等。所以合理規(guī)劃堆場布局能使堆場的作用和效益達到較優(yōu)化。比如說堆場閘口。一般堆場都會有兩個門，一個是進箱閘口，一個是出箱閘口。這兩個閘口位于堆場的什么位置很重要。所以在閘口前面和后面都要有一塊面積較夠大的空地，作為集裝箱車?？亢途彌_區(qū)，防止集裝箱車進出閘口時堵車，造成閘口附近的混亂。還有就是箱閘口和出箱閘口不要共用一條馬路。不然一旦堵車就會導致進箱進不去，出箱出不去。像修箱區(qū)的話，一般是選擇堆場的一個邊角的位置，修箱區(qū)的旁邊是壞箱堆存區(qū)，所以要離綜合辦公區(qū)要遠一些。理貨區(qū)的話，較好是建在場站的另一個邊，如果有倉庫的話，可以靠近倉庫，這樣可以與倉庫共用一塊腹地，節(jié)省堆場的空間。上海集裝箱翻新怎么樣集裝箱堆場的關(guān)鍵就是應(yīng)該有先進的運輸設(shè)備。

集裝箱堆場作業(yè)計劃的主要內(nèi)容有：⑴集港作業(yè)，加強堆場前期的信息追蹤和收箱系統(tǒng)分析是非常必要的。堆場收箱是船舶裝船作業(yè)的開始，堆場計劃的好壞直接影響著后面的配載計劃與裝船，專門的堆場計劃員對場地進行規(guī)劃與整理，對場地的管理有了一個統(tǒng)籌規(guī)劃，堆場計劃員在收箱前會充分考慮船舶出口箱量特點，制定集港時間；掌握不同航線不同船舶的出口箱的特點，如箱量、箱型、重量等級的分布，根據(jù)具體情況分配場位、制定相應(yīng)的收箱規(guī)則，合理堆碼，對于特種箱如危險品箱，在非夏季確保安全的情況下采用單獨集中堆碼和不同危險等級的危品隔離堆碼兩種方式。從而減少集裝箱搬運頻率，降低裝船過程中的倒箱率，提高裝船效率。⑵進口作業(yè)，合理運用堆場，在卸船前掌握空重箱箱量和流向情況，摸清中轉(zhuǎn)量及二程船的信息，進行分空重、分箱型堆碼，并制定了堆場的作業(yè)計劃，減少提箱過程中的倒箱。對外提箱做好催提工作，減少進口箱在場堆存時間，從而提高堆場的利用率。⑶研究多種能提高作業(yè)效率的方法如“雙箱堆場計劃”、“邊裝邊卸”等，合理配置資源，統(tǒng)籌安排進出口作業(yè)堆場，減少作業(yè)過程中拖車繞場跑位，縮短作業(yè)時間，從而提高效率。

堆場收箱是船舶裝船作業(yè)的開始，堆場計劃的好壞直接影響著后面的配載計劃與裝船，專門的堆場計劃員對場地進行規(guī)劃與整理，對場地的管理有了一個統(tǒng)籌規(guī)劃，堆場計劃員在收箱前會充分考慮船舶出口箱量特點，制定集港時間；掌握不同航線不同船舶的出口箱的特點，如箱量、箱型、重量等級的分布，根據(jù)具體情況分配場位、制定相應(yīng)的收箱規(guī)則，合理堆碼，對于特種箱如危險品箱，在非夏季確保安全的情況下采用單獨集中堆碼和不同危險等級的危品隔離堆碼兩種方式。從而減少集裝箱搬運頻率，降低裝船過程中的倒箱率，提高裝船效率，進口作業(yè)，合理運用堆場，在卸船前掌握空重箱箱量和流向情況，摸清中轉(zhuǎn)量及二程船的信息，進行分空重、分箱型堆碼，并制定了堆場的作業(yè)計劃，減少提箱過程中的倒箱。對外提箱做好催提工作，減少進口箱在場堆存時間，從而提高堆場的利用率。研究多種能提高作業(yè)效率的方法如“雙箱堆場計劃”、“邊裝邊卸”等，合理配置資源，統(tǒng)籌安排進出口作業(yè)堆場，減少作業(yè)過程中拖車繞場跑位，縮短作業(yè)時間，從而提高效率。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。

集裝箱堆場業(yè)務(wù)職能：協(xié)調(diào)與處理好和船公司的業(yè)務(wù)關(guān)系。集裝箱碼頭應(yīng)保證：(1)根據(jù)船期表提供合適的泊位。(2)船舶靠泊后，及時提供足夠的勞力與機械設(shè)備，以保證裝船速度。(3)提供足夠的場所，保證集裝箱作業(yè)及堆存空間。(4)適當掌握和注意船方設(shè)備，不違章操作。船公司應(yīng)保證：①向碼頭確保船期，在船舶到港前一定時間提出確實到港通知。如發(fā)生船期改變，則應(yīng)及時通知碼頭。②裝船前2—10天左右提供出口貨運資料，以滿足堆場制定堆場計劃、裝船計劃的需要。③應(yīng)及時提供船圖，以保證正常作業(yè)。集裝箱堆場的進場和出場箱位都要規(guī)劃明確，這樣才能讓集裝箱更快、更有效的完成進場，出場。遼寧集裝箱收費

集裝箱堆場主要辦理：整箱貨運的交接、存儲和保管。遼寧集裝箱收費

在集裝箱碼頭生產(chǎn)淡季，堆場管理預(yù)警反應(yīng)機制可以起到以下作用：（1）便于碼頭根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)情況合理控制設(shè)備出勤，減少設(shè)備空耗；（2）促使堆場作業(yè)人員降低堆碼高度，從而相應(yīng)地降低單箱油耗；（3）推動碼頭銷售部門開拓集裝箱堆存業(yè)務(wù)，以增加堆存收入。在集裝箱碼頭生產(chǎn)旺季，堆場管理預(yù)警反應(yīng)機制有利于堆場作業(yè)人員及時采取措施，確保堆場作業(yè)秩序，降低單箱作業(yè)成本。集裝箱碼頭堆場管理預(yù)警反應(yīng)機制與碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)建立鏈接后形成預(yù)警反應(yīng)模型，在碼頭生產(chǎn)作業(yè)過程中，可以通過警報參數(shù)設(shè)置來檢驗船舶裝卸堆場安排和作業(yè)順序的合理性，便于及時修正不合理計劃，科學安排集卡作業(yè)。此外，該預(yù)警反應(yīng)模型還可以用于檢驗船舶配載計劃的合理性，并根據(jù)在場箱量、集港時間、箱區(qū)數(shù)量、單箱區(qū)集卡限額等測算或檢驗收箱堆場計劃的合理性。遼寧集裝箱收費