堆場(chǎng)堆存和通過能力是影響集裝箱碼頭裝卸效率的重要因素。在自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)碼頭堆場(chǎng)的功能定位、裝卸工藝和管理要求等，選擇合適的堆場(chǎng)布置形式，以充分發(fā)揮自動(dòng)化作業(yè)工藝的優(yōu)勢(shì)。目前，平行式堆場(chǎng)在自動(dòng)化集裝箱碼頭和半自動(dòng)化集裝箱碼頭均取得良好應(yīng)用效果，成為碼頭堆場(chǎng)較為成熟的解決方案。但需要指出的是：無論是在平行式堆場(chǎng)還是在垂直式堆場(chǎng)，集裝箱裝卸過程都至少需要2次轉(zhuǎn)向操作，對(duì)堆場(chǎng)整體作業(yè)效率依然存在一定制約；因此，針對(duì)自動(dòng)化集裝箱碼頭堆場(chǎng)布置形式的研究還需要進(jìn)一步深入。集裝箱堆場(chǎng)是倉(cāng)儲(chǔ)部門進(jìn)行保管和養(yǎng)護(hù)的場(chǎng)所。深圳集裝箱堆存方案

集裝箱堆場(chǎng)除了存放集裝箱外，還可以開展檢查、清潔和維修等服務(wù)。由于涉及進(jìn)出口箱、危險(xiǎn)品、冷藏箱，堆場(chǎng)的分配方法較為復(fù)雜，但是，將集裝箱堆場(chǎng)“搬”到屋頂，卻是極為少見的。智能堆場(chǎng)與傳統(tǒng)集裝箱堆場(chǎng)較大的不同是，不需要再緊密地堆碼集裝箱，而是將集裝箱放置在一個(gè)單獨(dú)11層的機(jī)架隔間中。這也就意味著，打破了傳統(tǒng)集裝箱堆場(chǎng)只能堆4-5層高的限制。這項(xiàng)新技術(shù)如果實(shí)現(xiàn)，一方面在不增加堆場(chǎng)面積的情況下，可以有效增加堆場(chǎng)容積；另一方面則將有效降低堆場(chǎng)的翻箱率，甚至完全不用翻箱。而當(dāng)前大多數(shù)集裝箱碼頭削減作業(yè)成本和提高裝船效率的重要舉措就是降低翻箱率。河北集裝箱排行榜有些國(guó)家對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方堆場(chǎng)或后方堆場(chǎng)，統(tǒng)稱為堆場(chǎng)。

集裝箱堆場(chǎng)則是指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸，轉(zhuǎn)運(yùn)，保管，交接的場(chǎng)所。集裝箱堆場(chǎng)在有些地方也叫場(chǎng)站，對(duì)于海運(yùn)集裝箱出口來說，堆場(chǎng)的作用就是把所有出口客戶的集裝箱在某處先聚集起來，到了截港時(shí)間之后，再統(tǒng)一上船(此時(shí)必定已經(jīng)通關(guān))。也就是說，堆場(chǎng)是集裝箱通關(guān)上船前的統(tǒng)一聚集地，在堆場(chǎng)的集裝箱貨物等待通關(guān)，這樣便于船公司，海關(guān)等進(jìn)行管理。集裝箱貨運(yùn)站與集裝箱堆場(chǎng)兩者較大的區(qū)別在于，堆場(chǎng)一般是指碼頭里面的(有重柜也有空柜)，而貨運(yùn)站則是指外面的空箱堆場(chǎng)(只有空柜，一般幾個(gè)貨主一起合租共用箱子)。也就是說兩者分別用于拼箱貨和整箱貨。

為了提高危險(xiǎn)貨物集裝箱堆存作業(yè)安全性，制定并執(zhí)行相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。具體來講，危險(xiǎn)貨物集裝箱堆存作業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循以下要求:（1）為各類危險(xiǎn)貨物集裝箱嚴(yán)格劃分堆場(chǎng)區(qū)域。（2）存在下列情況的危險(xiǎn)貨物集裝箱不得入場(chǎng)堆存：提供的信息有誤;未粘貼危險(xiǎn)貨物標(biāo)志或未按照相關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定粘貼標(biāo)志;箱體損壞或滲漏;鉛封損壞、缺失或無銘牌。（3）裝載危險(xiǎn)特性相碰撞危險(xiǎn)貨物的集裝箱應(yīng)當(dāng)按照要求隔離堆存;裝載滅火方法相抵危險(xiǎn)貨物的集裝箱應(yīng)當(dāng)分區(qū)域堆放;集裝箱堆碼應(yīng)當(dāng)整齊穩(wěn)固，上下相鄰集裝箱角件間的縱向偏離量不大于38.0mm，橫向偏離量不大于25.4mm，相鄰箱位集裝箱間距不小于20cm;無底梁罐式集裝箱不得疊放;無底梁罐式集裝箱與通用集裝箱疊放時(shí)不得堆放在底層;無底梁罐式集裝箱不宜堆放在近車道的首列箱位。集裝箱堆場(chǎng)的地面平整能承受所堆重箱的壓力，有良好的排水條件。

堆場(chǎng)管理員實(shí)時(shí)監(jiān)控在場(chǎng)箱量的變化情況，及時(shí)調(diào)整堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃，保證堆場(chǎng)順暢運(yùn)行，當(dāng)堆場(chǎng)利用率為50%以下且堆場(chǎng)運(yùn)行處于相對(duì)寬松狀態(tài)時(shí)：堆場(chǎng)管理員可以根據(jù)在場(chǎng)集裝箱的流向和類型，合理控制箱區(qū)占用數(shù)量，降低集裝箱堆碼高度，以保證作業(yè)安全，降低能耗，提高作業(yè)效率；同時(shí)，碼頭銷售部門可以趁機(jī)開拓業(yè)務(wù)，通過為客戶提供堆存場(chǎng)地來增加收入。當(dāng)在場(chǎng)箱量突然增多時(shí)，如果沒有周密、細(xì)致的應(yīng)對(duì)措施，極易造成堆場(chǎng)管理混亂、收箱分散、占用箱區(qū)多、作業(yè)設(shè)備移動(dòng)頻繁、作業(yè)效率下降等諸多問題。為此，集裝箱碼頭可以設(shè)立堆場(chǎng)管理三級(jí)預(yù)警機(jī)制，以應(yīng)對(duì)堆場(chǎng)在場(chǎng)箱量增多的突發(fā)狀況。集裝箱堆場(chǎng)，是指由集裝箱、貨柜或散裝貨物等組成的臨時(shí)性儲(chǔ)存場(chǎng)所。江蘇集裝箱內(nèi)裝箱怎么收費(fèi)

集裝箱堆場(chǎng)必須有消防設(shè)施，足夠的照明設(shè)施和通道。深圳集裝箱堆存方案

集裝箱碼頭堆場(chǎng)管理預(yù)警反應(yīng)機(jī)制可以起到以下作用：（1）便于碼頭根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)情況合理控制設(shè)備出勤，減少設(shè)備空耗；（2）促使堆場(chǎng)作業(yè)人員降低堆碼高度，從而相應(yīng)地降低單箱油耗；（3）推動(dòng)碼頭銷售部門開拓集裝箱堆存業(yè)務(wù)，以增加堆存收入。在集裝箱碼頭生產(chǎn)旺季，堆場(chǎng)管理預(yù)警反應(yīng)機(jī)制有利于堆場(chǎng)作業(yè)人員及時(shí)采取措施，確保堆場(chǎng)作業(yè)秩序，降低單箱作業(yè)成本。集裝箱碼頭堆場(chǎng)管理預(yù)警反應(yīng)機(jī)制與碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)建立鏈接后形成預(yù)警反應(yīng)模型，在碼頭生產(chǎn)作業(yè)過程中，可以通過警報(bào)參數(shù)設(shè)置來檢驗(yàn)船舶裝卸堆場(chǎng)安排和作業(yè)順序的合理性，便于及時(shí)修正不合理計(jì)劃，科學(xué)安排集卡作業(yè)。深圳集裝箱堆存方案