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合成孔徑雷達橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案

來源: 發(fā)布時間:2025-06-14

為橋梁“建立檔案”,實現運行全生命周期管理。橋梁結構作為高風險基礎設施,需進行從建設到退役的全生命周期風險監(jiān)控。新型輕量化監(jiān)測系統(tǒng)在橋梁竣工后即可布設,通過多年的連續(xù)運行,記錄其結構在荷載、溫差、震動、運營環(huán)境下的響應特征,逐步形成結構行為“指紋庫”。這些長期數據將成為后期進行疲勞評估、加固決策、病害追因的重要參考,也可對結構健康狀態(tài)進行時間序列分析,評估其使用年限與風險等級。這種“建檔+管理”的模式已在多個重點交通干線橋梁中成功落地,為設施安全提供科學依據。我們的技術,已與國家示范工程標準體系對齊。合成孔徑雷達橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案

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應對突發(fā)事件的靈活響應能力。除日常監(jiān)測外,輕量化系統(tǒng)還可應用于突發(fā)事件后快速響應評估。地震、水毀、交通撞擊等事件后,往往需在短時間內判斷橋梁是否仍具備通行條件。該系統(tǒng)具備便攜部署版本,單點設備攜帶簡易、接入便捷,可在事故現場快速固定、完成布控,并立即進入采集狀態(tài)。通過邊緣端初篩結果與后臺算法協同,可對橋面、主梁、支座等部位快速給出形變判讀。該能力提升了現場決策效率,為保障通行秩序恢復提供了技術手段支撐。水庫橋梁輕量化安全監(jiān)測生產企業(yè)XDYG-EC系統(tǒng)可實現隧道拱頂下沉與襯砌變形精確監(jiān)測。

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支持AI模型擴展,推動智能化監(jiān)測演進。在結構狀態(tài)識別方面,系統(tǒng)平臺預留了算法擴展接口,可引入基于歷史數據訓練的AI模型,用于識別異常特征、分析變化模式或預測結構未來響應行為。例如,可接入異常識別模型,用于判斷位移變化的突變點,或接入趨勢預測模型,對裂縫發(fā)展速度進行建模評估。該設計可為后續(xù)系統(tǒng)升級與數據挖掘提供開放空間,有助于用戶在已有監(jiān)測基礎上,持續(xù)提升系統(tǒng)智能水平,適應橋梁結構復雜性日益提高的趨勢。

支持移動端APP查看與告警推送,提升運維響應效率。系統(tǒng)配套移動端應用,可實時查看設備狀態(tài)、結構參數、預警事件等信息,支持微信/短信/APP內推送等多通道告警提醒。當設備采集到異常波動并觸發(fā)閾值,系統(tǒng)可將相關參數、時間、位置信息迅速發(fā)送給運維人員,便于遠程研判與安排現場處理。同時移動端支持拍照上傳、日志備注、地理位置打點等功能,增強現場作業(yè)的記錄能力。該功能特別適合多橋巡檢與突發(fā)情況響應,提升日常運維的便捷性與時效性。平臺支持建設單位、設計院、管理部門多角色協同使用。

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對接主流平臺,支持各類傳感器接入。考慮到各地交通單位或管養(yǎng)平臺采用的軟件環(huán)境各異,輕量化橋梁監(jiān)測系統(tǒng)預設了標準數據接口,支持多種通信協議及API方式。無論是本地可視化系統(tǒng)、已有運維平臺,還是向更高層級的運行數據匯聚平臺上傳,都可順暢打通。同時,系統(tǒng)具備斷點續(xù)傳與數據冗余機制,保障傳輸穩(wěn)定。對于需求更高的單位,也可提供可定制的數據中臺解決方案,用于管理大量監(jiān)測點位與設備狀態(tài)。整套系統(tǒng)從底層協議到上層應用均已具備高適配能力,便于無縫接入現有信息化平臺體系??赏卣箲糜诘卣?、臺風等極端事件下的結構安全感知。上部建筑沉降與垂直度橋梁輕量化安全監(jiān)測系統(tǒng)

星地遙感產品已在梅州、肇慶、清遠等地開展試點。合成孔徑雷達橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案

數據共享接口開放,支持跨部門數據整合與融合研判。在交通安全與結構工程交叉場景日益豐富的背景下,結構監(jiān)測數據逐步成為多部門協同管理的重要資源。系統(tǒng)平臺開放數據接口,支持與交管、應急、水務等部門已有系統(tǒng)進行數據互通。平臺支持數據按區(qū)域、結構類別、風險等級等標簽進行篩選,可供其他部門調用用于交通管控、汛期調度或應急響應演練。同時,通過權限設置與數據安全限制機制保障信息安全,在實現跨部門融合的同時,也滿足不同組織結構對數據保密性與使用方式的差異化要求。合成孔徑雷達橋梁輕量化安全監(jiān)測解決方案