在大會上，中科康泰董事長陳森森收到邀請做了題為《水下超大直徑盾構隧道滲漏綜合整治技術》的技術交流。介紹了水下超大直徑盾構隧道滲漏水表現(xiàn)形式和原因分析，針對現(xiàn)澆結構可能導致的變形縫、誘導縫、施工縫、冷縫、不規(guī)則裂縫、結構面混凝土缺陷滲漏水以及盾構管片拼接縫、螺栓孔、注漿孔、拼裝造成的裂縫等缺陷和底板涌水和翻漿冒泥治理等問題，介紹了公司具有多項工藝**、材料**和自主研發(fā)高性能材料的成熟整體解決方案，展現(xiàn)了公司在長江地下和海灣地下等復雜環(huán)境下進行“科學堵漏，科學加固”的強大技術實力。對于滲漏技術，我公司已掌握了重要獨有技術理論，發(fā)表的《隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》論文，已納入2021版的《水利水電地基與基礎工程技術創(chuàng)新與發(fā)展》中，得到了行業(yè)高度的認可。10中科康泰始終堅持以技術創(chuàng)新為引導，注重科學、注重技術、注重**和團隊，不斷創(chuàng)新、不斷進取，始終走在行業(yè)技術發(fā)展的前沿。，擁有自主獨有施工技術8項，研發(fā)生產各類建筑施工維修專門材料40多種，參編25本行業(yè)規(guī)程、地方標準，國家標準。中科康泰致力地下工程堵漏加固事業(yè)27年，秉承匠人、匠心、匠品，用心營造未來。變形縫伸縮縫用防水堵漏膠泥。江蘇隧道堵漏服務電話

從中科康泰多年來在高鐵隧道、地鐵、市政隧道、公路隧道、地下綜合管廊、水電站、地下車庫等工程結構施工過的缺陷問題來看，存在外部和內部諸多因素，還有很多突發(fā)意外情況，每一處看似細微的不規(guī)范、不標準，都有可能給一個重大工程埋下嚴重隱患。從中科康泰多年來在高鐵隧道、地鐵、市政隧道、公路隧道、地下綜合管廊、水電站、地下車庫等工程結構施工過的缺陷問題來看，存在外部和內部諸多因素，還有很多突發(fā)意外情況，每一處看似細微的不規(guī)范、不標準，都有可能給一個重大工程埋下嚴重隱患。陳森森以自己多年的缺陷整治經(jīng)驗認為：工程存在缺陷并不可怕，也不是丟人的事情。每條高鐵、地鐵、市政隧道、公路隧道、地下綜合管廊、涵洞、水電站、地下車庫、引水隧道、水池、人防工程、洞庫、橋梁、水庫大壩等工程，每個混凝土結構幾乎都會存在或多或少的缺陷，只是多少、輕重的問題。關鍵是要抱著積極整改的態(tài)度，早發(fā)現(xiàn)、早整改，找專業(yè)的隊伍用科學的方式解決問題，并對后續(xù)施工進行調整和修正施工，減少后續(xù)施工再出現(xiàn)相同的缺陷問題。西安隧道堵漏施工方案交通類工程的堵漏維修與加固材料的研究和開發(fā)。

中科康泰變形縫堵漏技術適用于地鐵車站、區(qū)間隧道變形縫滲漏水缺陷治理。也可用于其他地下工程的變形縫滲漏水缺陷的治理。變形縫處混凝土存在缺陷的應先進行缺陷修復后再進行變形縫堵漏施工。中科康泰變形縫堵漏技術已應用于武漢地鐵機場線長青車站、武漢地鐵3號線王家墩中心換乘站、青島地鐵2號線東韓車站和麥島車站、北京地鐵宋家莊車站等結構的試運行期間變形縫滲漏水缺陷治理。同時，京港高鐵石武段孝感北站、吉圖琿高鐵琿春北站、湖北漢孝城際高鐵武漢機場站、合福高鐵旌德車站、深茂高鐵新臺隧道、京沈高鐵朝陽隧道、湖北武漢天河機場3期航樓地下綜合管廊等工程也有廣泛應用。

21世紀是“地下空間”的世紀，充分利用地下空間已經(jīng)逐漸成為國際節(jié)能的新趨勢。會后中科康泰和各位參會領導**一起觀摩了南京江北新區(qū)中心區(qū)地下空間一期工程，亞洲在建規(guī)模比較大的單體地下綜合體，地下空間領域的標志性項目。了解了HAS淤泥固化，RJP工法、CSM工法、TRD工法等新工藝、新工法應用，對地下空間工程的建設方法過程有了新的認識，為中科康泰堵漏加固技術的創(chuàng)新打下知識基礎。中科康泰將響應會議號召，創(chuàng)新精進地下工程堵漏加固技術，助推地下空間綠色發(fā)展取得新成果、新突破、新發(fā)展。中科康泰快速維修成套技術獨樹一幟！

    “交通隧道滲漏水整治關鍵技術及應用”獲得2021中國交通運輸協(xié)會科學技術獎二等獎。此項目綜合整治技術在烏魯木齊市地鐵1號線隧道某區(qū)間初期支護滲漏水整治施工，我公司采取此技術將水位從，灌水泥漿及其他灌漿材料只花費了45萬元，與同期隊伍相比節(jié)省了約550萬元，綜合節(jié)省約730萬元。合福高鐵安徽第五標段三分部累計11公里隧道我公司整治花費1150萬元，甲方施工單位二分部換算相同工程量，花費約1980萬元，我公司節(jié)省了830萬元，我公司利用此技術整治的11公里隧道通車后合格率遠超，基本實現(xiàn)無需返修保修，另一隊伍采用普通施工工藝整治的5公里隧道通車后不斷組織返修，額外費用高達300多萬元。合福高鐵安徽第五標段三分部累計11公里隧道我公司整治花費1150萬元，甲方施工單位二分部換算相同工程量，花費約1980萬元，我公司節(jié)省了830萬元，我公司利用此技術整治的11公里隧道通車后合格率遠超，基本實現(xiàn)無需返修保修，另一隊伍采用普通施工工藝整治的5公里隧道通車后不斷組織返修，額外費用高達300多萬元。 在清華大學國家暗質實驗室如何堵漏？江蘇隧道堵漏服務電話

地下綜合管廊堵漏 所需主要材料。江蘇隧道堵漏服務電話

南部新城地下綜合管廊變形縫滲漏水分析：(1）結構沉降或變形不均勻導致內外止水帶被撕裂，以及搭接頭焊接不牢固、施工時遭破壞穿洞、地表的水壓力太大超出設計止水帶能承受的壓力等，對結構外的圍巖基礎的穩(wěn)定性和堅固性考慮措施不夠充分和重視，而造成沉降，還有對結構和圍巖之間的空腔，存水和積水，沒有注意考慮回填灌漿的步驟，而造成積水形成水壓，對橡膠止水帶造成破壞；（2）止水帶一側的混凝土未振搗密實，會在其周圍形成滲水通道；（3）在夏季高溫季節(jié)澆筑混凝土時，晝夜溫差較大，由于結構收縮而導致變形縫處止水帶一側出現(xiàn)空隙，從而形成滲水通道，導致漏水；（4）前施工隊伍不正確的施工，造成縫內污染嚴重，防水失效；（5）車輛通行的時候對結構有一定的震動擾動，造成變形縫變形量大且頻繁，止水帶疲勞造成功能失效，需要優(yōu)化現(xiàn)有防水堵漏設計；（6）變形縫填塞密封膠的不規(guī)范操作。江蘇隧道堵漏服務電話

南京康泰建筑灌漿科技有限公司主營品牌有中科康泰，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，該公司服務型的公司。公司致力于為客戶提供安全、質量有保證的良好產品及服務，是一家有限責任公司（自然）企業(yè)。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質量的隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修。中科康泰將以真誠的服務、創(chuàng)新的理念、***的產品，為彼此贏得全新的未來！