《軍地建筑設施防水防潮防腐工程修繕手冊》針對地方及部對建筑設施的防水防潮防腐工程的修繕，在提出技術先進、科學合理、節(jié)能環(huán)保、經濟適用的技術方案同時，并推薦適用的修繕材料和介紹具備修繕施工資質、技術、經驗、能力、重質量、講誠信的施工企業(yè)與產品供應商，可作為軍地建筑設施修繕與新建工程選材、招標、預結算的重要參考依據，是技術性、實操性較強的建筑設施修繕類實用指導叢書，是營房物業(yè)管理人員的必備實用工具。中科康泰從事防水堵漏加固28年在地下工程堵漏加固領域積累了豐富經驗，在此書地下空間防水工程修繕和隧道、洞庫防水工程修繕等相關章節(jié)，貢獻了公司歷經數百個工程實戰(zhàn)總結而來的一套科學合理，行之有效的堵漏加固技術，并在工程案例方面提供了汕頭海灣隧道盾構豎井堵漏和加固、南京長江五橋盾構隧道滲漏水修繕技術、廣州金沙洲醫(yī)院二期項目（放療中心）滲漏水修繕技術三個工程實例詳細地展現了中科康泰堵漏加固先進的技術和理念，具有極高的學習價值。 一種防海水腐蝕的堵漏技術。河北隧道堵漏止水

中科康泰在大連地鐵軌道板控制灌漿中，中科康泰使用純的KT-CSS-202水泥基超細無收縮自流平自密實微膨脹特種灌漿料，摻KT-CSS-101水中膠凝無收縮高強灌漿料進行灌漿，采用低壓、慢灌、快速固化間隙性分次分序KT-CSS控制灌漿工法，達到比較好堵漏和加固效果。中科康泰在烏魯木齊地鐵初期支護帷幕灌漿、固結灌漿的施工中，公司以水泥類灌漿材料（符合國家標準《水泥基灌漿材料應用技術規(guī)GB/T50448-2008》）和丙烯酸鹽、建筑結構膠水、水泥基無收縮灌漿材料等材料、超細水泥、水泥基滲透結晶（智能水泥）灌漿材料為主，使結構背后存水的空隙、孔隙全部密實，采用公司自研擁有多線螺旋、折線螺旋、納米抗磨、可調式定子、萬向傳動等多項先進的技術中科康泰螺桿灌漿泵，灌牙膏狀水泥漿，水灰比高達：1:3，從根本上保證漿液的水灰比、含砂量、泌水率、飽滿度和密實度，使圍巖不存在有水的空隙或孔隙，增加抗?jié)B能力、固結加固圍巖。常州地鐵隧道堵漏方法變形縫伸縮縫用防水堵漏膠泥。

   中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術”在國內外具有如下新穎性：1、運營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，需要鉆孔注漿，安裝注漿嘴，采用定制的帶膨脹尼龍橡膠的注漿嘴裝置，可以與鉆孔更好密貼，密封效果更好，注漿嘴裝置在內部帶逆止閥，注漿完成后，立刻拆除注漿嘴露出部分，漿液不會流出來，直接封閉注漿孔。2、運營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，采用分區(qū)治理工藝，采用橡膠彈性尼龍棒做沉降變形縫內的隔離棒，變形縫的表面采用20分鐘能快速固化的耐潮濕高彈性改性環(huán)氧結構膠封閉，此工藝可以確保灌漿飽滿度和防止竄水竄膠，采用此工藝能滿足運營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。3、運營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，采用KT-CSS系列液體橡膠材料灌注，此材料為單組分液體狀材料，遇水固化，可以帶水堵漏，并且固化時間可以通過催化劑控制在10分鐘到40分鐘，固化后為具有400%延伸率的固態(tài)橡膠狀，與基層粘接強度高，可以用便攜式小型壓力泵灌注，此材料適合交通類隧道夜間3-4小時作業(yè)時間的快速維修要求，完全滿足運營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。

   中科康泰長期主要給中國中鐵、中國鐵建、中國水電建設集團各施工局、中國交通建設集團、中國建筑集團等各施工局下屬的五十多個央企施工單位做協(xié)作施工隊伍，并自主研發(fā)40多種防水堵漏高性能材料，作為建筑材料供應商服務于中國、俄羅斯、韓國、印度、蒙古、泰國、澳大利亞等海內外6000多個工程項目，獲得三體系認證既是業(yè)務需要也是實力證明。同時中科康泰高度重視知識產權保護工作，公司擁有7項國家發(fā)明專利、32項實用新型專利、20項計算機軟件著作權，牢固樹立知識產權保護意識，完善知識產權保護制度，重視知識產權人才隊伍建設，以高質量知識產權保護工作為企業(yè)改進發(fā)展保駕護航，進行并已獲得知識產權管理體系貫標認證。在今后的企業(yè)管理工作中，公司將繼續(xù)按照ISO9001，ISO14001、ISO45001等標準要求，不斷完善，持續(xù)改進、不斷創(chuàng)新理念，讓體系工作漸入正軌，方針目標深入人心，促進公司管理水平的提高和服務質量的提升，做規(guī)范化、標準化、科學化管理的現代企業(yè)，為公司高質量發(fā)展提供堅實的基礎保障。 震動擾動環(huán)境下的地下工程混凝土結構變形縫堵漏方法。

國家從大基建時代會進入大維修時代。車輛荷載下運營交通隧道滲漏水整治技術仍處于空白，國內大型企業(yè)不愿意研究此類技術，高等院校沒有此專業(yè)，小型企業(yè)沒有研究能力，本項目針對此技術進行系統(tǒng)研究，投入3000多萬，歷時5年，并取得以下成果：1.揭示了車輛荷載作用下不同隧道結構裂縫的不同變形規(guī)律。2.研發(fā)了適用于交通隧道滲漏水整治的KT-CSS系列材料。3.采用先加固后堵漏的技術措施對結構滲漏水進行整治。該項目經中國交通運輸協(xié)會進行科技成果評價結論為：整體達到國際先進水平，其中交通隧道滲漏治理所用的改性環(huán)氧結構膠達到國際先進水平。運用此技術進行的隧道滲漏水整治一次性合格率超過99%，超行業(yè)內常規(guī)標準一次性合格率的50%左右，并且不會反復滲漏，此技術耐久性超于常規(guī)4-5倍，綜合性價比遠超行業(yè)內常規(guī)水平。此技術對我國交通隧道運維質量達到國際先進水平，保障安全運行，具有現實意義與應用價值，是目前交通隧道領域可持續(xù)發(fā)展的重要研究方向，蘊含巨大的社會效益。中科康泰快速修復材料。鄂爾多斯盾構隧道堵漏

混凝土快速修復技術規(guī)程。河北隧道堵漏止水

深茂高鐵簡稱深茂線，是中國廣東省境內一條連接深圳至茂名的鐵路，是《中長期鐵路網規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿海通道”的重要組成部分。深茂鐵路江茂段共有10項重難點控制性工程：軟土路基1段（江門站路基）、橋梁6座（潭江特大橋、國道325特大橋、漠陽江特大橋、陽茂高速特大橋、工業(yè)大道特大橋、陽江站高架橋）、隧道1座（新臺隧道）、其他2項（鋪架工程、聯(lián)調聯(lián)試及試運行）。中科康泰負責了新臺特長6km隧道、五林宮、新屋、和樂隧道空洞、不密實、縱向裂縫、空響、仰拱虛渣、二襯和仰拱滲漏、翻漿冒泥、騎縫植筋、騎縫錨桿、二襯結構置換、二襯修補、不穩(wěn)定塊清理、二襯環(huán)向施工縫崩邊掉塊處理、露筋、鋼筋顯影、環(huán)向沉降縫堵漏等19項缺陷整治工程施工。以及325特大橋連續(xù)梁拱座表面裂紋處理、加固、打磨、清水無痕裝修，涵洞裂紋加固處理、打磨、裝修等相關缺陷整治.中科康泰的施工成為全線的典范，陳森森總經理被業(yè)主江門建設指揮部聘為隧道缺陷處理的專家組成員，參加缺陷的設計方案評審，中科康泰的缺陷整治的工藝工法得到設計院的采用。河北隧道堵漏止水

南京康泰建筑灌漿科技有限公司位于南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號。公司業(yè)務分為隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司秉持誠信為本的經營理念，在建筑、建材深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造建筑、建材良好品牌。中科康泰立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術理念，及時響應客戶的需求。