冷鍛加工在航空航天領(lǐng)域的小型精密零件制造中發(fā)揮著不可替代的作用。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴嘴采用鎳基高溫合金冷鍛成型，由于該合金在常溫下具有較高的強(qiáng)度與硬度，對(duì)冷鍛設(shè)備與模具提出了極高要求。加工時(shí)，利用伺服壓力機(jī)精確控制變形量與速度，通過(guò)多道次冷擠壓逐步成型，使噴嘴內(nèi)部流道尺寸精度控制在 ±0.005mm。冷鍛后的噴嘴，其內(nèi)部金屬流線與燃油流動(dòng)方向一致，有效減少了流動(dòng)阻力，燃油霧化效率提升 20%。同時(shí)，零件表面形成殘余壓應(yīng)力層，顯著提高了抗疲勞性能，在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速的復(fù)雜工況下，使用壽命延長(zhǎng)至 5000 小時(shí)以上。冷鍛加工的五金工具，硬度與韌性兼具，延長(zhǎng)使用壽命。江蘇空氣懸架鋁合金件冷鍛加工成型

冷鍛加工在船舶零部件制造中適應(yīng)了海洋環(huán)境的嚴(yán)苛要求。船用閥門的閥桿采用不銹鋼冷鍛加工，考慮到海水的腐蝕性與高壓力環(huán)境，選用耐蝕性優(yōu)異的雙相不銹鋼材料。冷鍛時(shí)，通過(guò)優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)與潤(rùn)滑條件，實(shí)現(xiàn)閥桿的高精度成型，直線度誤差控制在 ±0.01mm，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的閥桿，內(nèi)部組織致密，晶間腐蝕傾向低，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 800MPa 以上。在海水介質(zhì)中進(jìn)行的鹽霧試驗(yàn)顯示，該冷鍛閥桿連續(xù)暴露 1000 小時(shí)后，表面無(wú)明顯腐蝕現(xiàn)象，有效保證了船舶閥門的密封性能與使用壽命，為船舶在復(fù)雜海洋環(huán)境下的安全運(yùn)行提供了可靠保障。江蘇空氣懸架鋁合金件冷鍛加工成型冷鍛加工的電子連接器，接觸電阻小，信號(hào)傳輸穩(wěn)定。

冷鍛加工在工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線的氣動(dòng)元件制造中提升設(shè)備運(yùn)行效率。氣動(dòng)閥門的閥芯采用不銹鋼冷鍛加工，為滿足氣動(dòng)系統(tǒng)的快速響應(yīng)和密封要求，選用具有良好耐磨性和耐腐蝕性的不銹鋼材料。冷鍛過(guò)程中，通過(guò)高精度模具和先進(jìn)的冷鍛工藝，使閥芯的圓柱度誤差控制在 ±0.002mm，表面粗糙度 Ra0.2μm。冷鍛后的閥芯經(jīng)研磨和拋光處理，與閥座的密封性能達(dá)到零泄漏標(biāo)準(zhǔn)。在工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線的實(shí)際應(yīng)用中，該冷鍛閥芯使氣動(dòng)閥門的開(kāi)關(guān)響應(yīng)時(shí)間小于 0.05 秒，且在 10 萬(wàn)次開(kāi)關(guān)循環(huán)后，密封性能無(wú)明顯下降，有效提高生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度和運(yùn)行效率，減少因氣動(dòng)元件故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間。

冷鍛加工在建筑機(jī)械的液壓系統(tǒng)部件制造中提升設(shè)備性能。挖掘機(jī)的液壓泵柱塞采用合金鋼冷鍛加工，為滿足高壓、高頻次工作需求，選用含鉬、釩等合金元素的鋼材。冷鍛前對(duì)坯料進(jìn)行球化退火處理，降低硬度至 HB180。在冷鍛過(guò)程中，通過(guò)多工位冷鍛機(jī)實(shí)現(xiàn)柱塞的精密成型，圓柱度誤差控制在 ±0.003mm，表面粗糙度 Ra0.2μm。冷鍛后的柱塞經(jīng)熱處理，表面硬度達(dá) HRC62，內(nèi)部保持良好韌性。實(shí)際工況測(cè)試顯示，該冷鍛柱塞在 35MPa 高壓下連續(xù)工作 2000 小時(shí)，磨損量小于 0.02mm，液壓泵容積效率保持在 92% 以上，有效提高挖掘機(jī)的工作效率與可靠性，減少設(shè)備維護(hù)成本。冷鍛加工的高鐵扣件，尺寸準(zhǔn)確，確保軌道連接穩(wěn)固安全。

冷鍛加工在新能源儲(chǔ)能設(shè)備的電池連接片制造中確保電力傳輸穩(wěn)定。鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的連接片采用銅合金冷鍛成型，為實(shí)現(xiàn)大電流穩(wěn)定傳輸和低電阻連接，選用高導(dǎo)電率的銅合金材料。冷鍛時(shí)，通過(guò)多工位冷鍛機(jī)實(shí)現(xiàn)連接片的復(fù)雜形狀成型，尺寸精度控制在 ±0.01mm，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的連接片經(jīng)鍍錫處理，接觸電阻降低至 5mΩ 以下。在儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電測(cè)試中，該冷鍛連接片能夠穩(wěn)定承載 500A 的電流，溫升低于 20℃，且在 1000 次充放電循環(huán)后，連接性能無(wú)明顯衰減，有效保障新能源儲(chǔ)能設(shè)備的電力傳輸穩(wěn)定性和安全性，提高儲(chǔ)能系統(tǒng)的整體性能和使用壽命。電子元件的金屬外殼經(jīng)冷鍛加工，尺寸公差小，適配高精度裝配。江蘇空氣懸架鋁合金件冷鍛加工成型

冷鍛加工的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，力學(xué)性能優(yōu)異，保障車輛操控穩(wěn)定性。江蘇空氣懸架鋁合金件冷鍛加工成型

冷鍛加工在自行車零部件制造中助力實(shí)現(xiàn)輕量化與高性能。自行車的牙盤采用鋁合金冷鍛生產(chǎn)，為減輕重量并保證強(qiáng)度，選用**度的 7075 鋁合金。冷鍛時(shí)，利用半固態(tài)冷鍛技術(shù)，將鋁合金坯料加熱至固液兩相區(qū)后快速冷卻，再進(jìn)行冷鍛成型，使牙盤的壁厚均勻性控制在 ±0.1mm，重量比傳統(tǒng)鑄造牙盤減輕 20%。冷鍛后的牙盤，內(nèi)部組織致密，晶粒細(xì)小均勻，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 550MPa。在騎行測(cè)試中，使用該冷鍛牙盤的自行車，***效率提高 10%，在爬坡與加速過(guò)程中表現(xiàn)更加出色，同時(shí)良好的剛性保證了騎行的穩(wěn)定性與安全性。江蘇空氣懸架鋁合金件冷鍛加工成型