新能源汽車的變電流間歇充電法建立在恒流充電和脈沖充電的基礎(chǔ)上，其特點(diǎn)是將脈沖充電中恒流充電階段改為限制充電電壓改變充電電流間歇充電，充電前期的各段采用變電流間歇充電的方法，保證加大充電電流，獲得絕大部分充電量。充電后期采用恒定電壓充電，直到電池恢復(fù)至完全充電態(tài)。變電流間歇充電方法通過間歇停充，使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉，使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地得到消除，從而減輕了動(dòng)力蓄電池的內(nèi)壓，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行。在催化劑的作用下，新能源汽車用氫氣、甲醇、天然氣、汽油等作為反應(yīng)物與空氣中的氧在電池中燃燒。10萬以下新能源汽車哪家好

在新能源汽車中，負(fù)極為碳、正極為磷酸鐵鋰的鋰電池綜合性能好：安全性較高，不用昂貴的原料，不含有害元素，循環(huán)壽命長(zhǎng)達(dá)2000次，并已克服了電導(dǎo)率低的缺點(diǎn)。能量型電池的質(zhì)量比能量可達(dá)120Wh/kg，與超級(jí)電容器并聯(lián)使用，可以組成性能多方面的動(dòng)力電源。功率型的質(zhì)量比能量也有70～80Wh/kg，可以單獨(dú)使用而不必并聯(lián)超級(jí)電容器。鈦酸鋰在充電-放電中體積變化極小，保證了電機(jī)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定和電池的長(zhǎng)壽命；鈦酸鋰電極點(diǎn)位較高（相對(duì)于Li+/Li電極為1.5V），在電池充電時(shí)可以不生成鋰晶枝，保證了電池的高安全性。這種電池高安全性，長(zhǎng)壽命的突出優(yōu)點(diǎn)，也是其他電池?zé)o可比擬的?，F(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)供貨企業(yè)新能源汽車的行駛功率可通過多個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)共同提供。

在新能源汽車中，甲醇汽車是用甲醇代替石油燃料的汽車。壓縮空氣動(dòng)力汽車簡(jiǎn)稱氣動(dòng)汽車，利用高壓壓縮空氣為動(dòng)力源，將壓縮空氣存儲(chǔ)的壓力能轉(zhuǎn)化為其他形式的機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行。從理論上來說，液態(tài)空氣和液氮等吸熱膨脹作功為動(dòng)力的其他氣體動(dòng)力汽車，也應(yīng)屬于氣動(dòng)汽車的范疇。其中的飛輪儲(chǔ)能汽車，車輛減速滑行或制動(dòng)減速過程中車輛的部分動(dòng)能或者重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化成其他形式的能量存儲(chǔ)到高速飛輪之中以備車輛驅(qū)動(dòng)使用的過程。飛輪使用磁懸浮方式，在70000r/min的高速下旋轉(zhuǎn)。在混合動(dòng)力汽車上作為輔助，優(yōu)點(diǎn)是可提高能源使用效率、重量輕儲(chǔ)能高、能量進(jìn)出反應(yīng)快、維護(hù)少壽命長(zhǎng)，缺點(diǎn)是成本高、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向會(huì)受飛輪陀螺效應(yīng)的影響。

在新能源汽車中，燃油汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤、車身和電氣四大部分組成，純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與燃油汽車相比，主要增加了電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，而取消了發(fā)動(dòng)機(jī)，電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的組成與工作原理由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、車載電源模塊和輔助模塊三大部分組成。當(dāng)汽車行駛時(shí)，由蓄電池輸出電能(電流)通過控制器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)車輪前進(jìn)或后退。電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程與蓄電池容量有關(guān)，蓄電池容量受諸多因素限制。要提高一次充電續(xù)駛里程，必須盡可能地節(jié)省蓄電池的能量。電力驅(qū)動(dòng)主模塊主要包括中心控制單元、驅(qū)動(dòng)控制器、電機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和車輪等。它的功用是將存儲(chǔ)在蓄電池中的電能高效地轉(zhuǎn)化為車輪的動(dòng)能，并能夠在汽車減速制動(dòng)時(shí)，將車輪的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電池。新能源汽車的結(jié)構(gòu)布置自由度較大。

新能源汽車的低壓電源即12V蓄電池，為其他車身電氣設(shè)備提供電能。低壓用電設(shè)備包括照明設(shè)備，如前照燈、門燈等，為車輛提供車內(nèi)外照明；報(bào)警與信號(hào)裝置，如轉(zhuǎn)向燈、喇叭等，為行人車輛提供安全警報(bào)信號(hào)；儀表與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如里程表、電量表和溫度表等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和報(bào)告汽車運(yùn)行情況；舒適娛樂裝置，如收音機(jī)、電動(dòng)門窗和電動(dòng)刮水器等，提高汽車駕駛和乘坐的舒適性。電子控制設(shè)備由微機(jī)控制的各個(gè)系統(tǒng)，如VCU、ABS、EPS、BMS、自動(dòng)座椅、安全氣囊、定速巡航系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升汽車駕駛的安全可靠性。配電設(shè)備包括中心接線盒、熔絲盒、開關(guān)、繼電器、插接器和導(dǎo)線等，為汽車電器安全運(yùn)行、操作和維修提供方便。新能源汽車噪聲小，在行駛過程中振動(dòng)及噪聲小，十分安靜。濱江區(qū)高性價(jià)比新能源汽車

新能源汽車有著超級(jí)電容器，是利用雙電層原理的電容器。10萬以下新能源汽車哪家好

在新能源汽車中，正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為電動(dòng)汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。但直流電動(dòng)機(jī)由于存在換向火花，功率小、效率低，維護(hù)保養(yǎng)工作量大；隨著電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，勢(shì)必逐漸被直流無刷電動(dòng)機(jī)（BLDCM）、開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)（SRM）和交流異步電動(dòng)機(jī)所取代，如無外殼盤式軸向磁場(chǎng)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制裝置是為電動(dòng)汽車的變速和方向變換等設(shè)置的，其作用是控制電動(dòng)機(jī)的電壓或電流，完成電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。10萬以下新能源汽車哪家好

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