具有充電設(shè)施的停車(chē)位應(yīng)不少于總停車(chē)位的10%。（2）在不影響車(chē)輛通行的前提下，允許利用和改造居住（?。﹨^(qū)、停車(chē)場(chǎng)、城市支路上的照明設(shè)施建設(shè)充電設(shè)施。4、補(bǔ)貼政策：江蘇省規(guī)定：①省級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)貼的對(duì)象為公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者（包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、電力、通勤等）、私人消費(fèi)者（***于購(gòu)置乘用車(chē)）；承建公共服務(wù)領(lǐng)域充換電設(shè)施的服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位。②按充電樁充電功率對(duì)充電設(shè)施建設(shè)給予補(bǔ)貼，交流充電樁每千瓦800元、直流充電樁每千瓦1200元。5、融資渠道：要拓寬多元融資渠道，有效整合各類(lèi)公共資源為社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造條件。充分發(fā)揮市場(chǎng)主導(dǎo)作用，通過(guò)推廣**和社會(huì)資本合作（PPP）模式、加大財(cái)政扶持力度、建立合理價(jià)格機(jī)制等方式，引導(dǎo)社會(huì)資本參與充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)運(yùn)營(yíng)。二、路燈充電樁的可行性分析（一）路燈充電樁實(shí)例（上海）1、上海大沽路案例2015年10月上海市大沽路智能路燈（充電樁）正式亮相，大沽路全長(zhǎng)420米（石門(mén)一路-成都北路），道路等級(jí)屬于城市支路，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度10米，人行道寬度4米，原道路照明采用10米燈桿，挑臂1米，250W高壓鈉燈，共設(shè)置路燈15根，平均檔距30米。物流園區(qū)內(nèi)的充電樁保障了電動(dòng)貨車(chē)的正常運(yùn)營(yíng)。蘇州高速充電樁收費(fèi)

    愛(ài)之捷裝飾工程有限公司所在地：北京豐臺(tái)區(qū)在線詢價(jià)自行車(chē)雨棚-景觀張拉膜-停車(chē)棚-膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)-充電樁雨棚-鋁合金車(chē)棚廠家材質(zhì)鋼及合金結(jié)構(gòu)鋼使用范圍大跨度的體育場(chǎng)館是否提供設(shè)計(jì)服務(wù)是產(chǎn)品類(lèi)別膜結(jié)構(gòu)貨號(hào)Q235產(chǎn)地北京主營(yíng)產(chǎn)品：北京雨棚北京車(chē)棚北京遮陽(yáng)棚北京膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚￥北京名成偉業(yè)幕布遮陽(yáng)技術(shù)有限公司所在地：北京大興區(qū)在線詢價(jià)公園景觀棚膜結(jié)構(gòu)/昆明拉漲膜車(chē)棚/云南充電樁車(chē)棚多少錢(qián)一平方材質(zhì)炭素結(jié)構(gòu)鋼使用范圍車(chē)棚是否提供設(shè)計(jì)服務(wù)是產(chǎn)地云南品牌鴻楚鋼板厚度10主營(yíng)產(chǎn)品：鍍鋅管螺旋管工字鋼角鋼H型鋼槽鋼無(wú)縫管不銹鋼￥云南鴻楚貿(mào)易有限公司所在地：云南昆明在線詢價(jià)生產(chǎn)供應(yīng)膜結(jié)構(gòu)自行車(chē)棚膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚充電樁車(chē)棚膜價(jià)格實(shí)惠產(chǎn)品類(lèi)別膜結(jié)構(gòu)貨號(hào)49材質(zhì)低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)地廣東深圳品牌TDZ鋼板厚度咨詢客服主營(yíng)產(chǎn)品：歐式篷房歐式帳篷婚慶篷房婚慶帳篷￥深圳市天地中篷房有限公司所在地：廣東深圳在線詢價(jià)訂制***別墅車(chē)棚車(chē)站新能源電動(dòng)車(chē)汽車(chē)充電樁雨棚遮陽(yáng)棚廠家供應(yīng)篷布材質(zhì)布產(chǎn)地北京貨號(hào)007品牌順達(dá)騰輝開(kāi)啟方式自動(dòng)顏色各種色主營(yíng)產(chǎn)品：舞臺(tái)幕布電動(dòng)舞臺(tái)幕布舞臺(tái)幕布廠家會(huì)議舞臺(tái)幕布￥北京順達(dá)騰輝幕布遮陽(yáng)技術(shù)有限公司所在地：北京豐臺(tái)區(qū)在線詢價(jià)車(chē)棚。福建高速充電樁價(jià)格新建小區(qū)按規(guī)定必須配套建設(shè)充電樁。

    純電動(dòng)出租車(chē)和物流車(chē)甚至也可能朝這個(gè)方向演進(jìn)。30KW充電模塊需求變得急迫，其主要推動(dòng)力就是充電堆的需求正變得急迫。功率動(dòng)態(tài)分配**先是某公司提出來(lái)的，每?jī)蓚€(gè)模塊后面用一個(gè)功率繼電器，可以把這兩個(gè)模塊投在左***也可以投在右***使用;后來(lái)另外一家公司提出新的名詞柔性充電，需要大功率充，電流很大的時(shí)候，將其它模塊投過(guò)來(lái)使用，小車(chē)來(lái)的時(shí)候可以分開(kāi)使用，這樣做是有一定的道理;柔性在電網(wǎng)中有加大功率這樣一層意思在里面，所以提出柔性充電概念也說(shuō)的過(guò)去。不同叫法，實(shí)際上是同一意思。對(duì)于180kW及以下的直流充電樁，談功率動(dòng)態(tài)分配和柔性充電是個(gè)偽需求，甚至分體式的意義都不大，但是雙***輪充和均充也許有點(diǎn)實(shí)際意義。充電堆的應(yīng)用場(chǎng)景是，可以根據(jù)當(dāng)前待充電車(chē)輛數(shù)量來(lái)自動(dòng)分配給每個(gè)車(chē)多大功率。這樣確保將充電模塊的功率用到***，在車(chē)輛不多的時(shí)候，每輛車(chē)被分配的功率很大，可以更快速地充滿。這種應(yīng)用就需要更多的繼電器切換充電模塊的功率流向，這會(huì)增加一些硬件成本，可靠性難度也增加了一些，當(dāng)然，也需要對(duì)充電控制器的軟件進(jìn)行升級(jí)。2.社區(qū)停車(chē)場(chǎng)環(huán)行智能充電所謂環(huán)行智能充電，這是個(gè)很時(shí)髦的概念。

    所述手機(jī)客戶端分為客戶端A以及客戶端B，其中，客戶端A由電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主使用，用于錄入電動(dòng)汽車(chē)參數(shù)，如汽車(chē)型號(hào)、車(chē)牌號(hào)、充電接口類(lèi)型、停車(chē)位置、期望充電時(shí)間、預(yù)計(jì)需求電量等，并與后臺(tái)進(jìn)行信息交互，客戶端B由充電粧負(fù)責(zé)人使用，用于接收充電指令并根據(jù)指令信息將充電粧移動(dòng)至待充電動(dòng)汽車(chē)附近，所述后臺(tái)負(fù)責(zé)整合手機(jī)客戶端A、B以及能源管理系統(tǒng)上傳的信息，分析待充電動(dòng)汽車(chē)附近的充電粧分布情況及工作狀態(tài)，發(fā)出調(diào)度指令及收費(fèi)信息，手機(jī)客戶端、能源管理系統(tǒng)與后臺(tái)之間通過(guò)4GLTE網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。[0012]推薦地，所述直流轉(zhuǎn)換器連接在快熔與接觸器A之間，用于將蓄電池提供的高壓直流電降為24V，所述開(kāi)關(guān)包括旋鈕開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、鑰匙開(kāi)關(guān)A及鑰匙開(kāi)關(guān)B，其中，所述旋鈕開(kāi)關(guān)串聯(lián)在蓄電池輸出端與直流轉(zhuǎn)換器之間，控制直流轉(zhuǎn)換器的工作，旋鈕開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，直流轉(zhuǎn)換器為移動(dòng)充電粧其它部分提供24V直流電，鑰匙開(kāi)關(guān)A和急停開(kāi)關(guān)共同串聯(lián)在直流轉(zhuǎn)換器與電池管理系統(tǒng)之間，同時(shí)閉合時(shí)，電池管理系統(tǒng)開(kāi)始工作，預(yù)充電開(kāi)始，蓄電池輸出回路導(dǎo)通，充電系統(tǒng)開(kāi)始工作，一旦斷開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)A或者急停開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，充電系統(tǒng)停止工作，鑰匙開(kāi)關(guān)B串聯(lián)在直流轉(zhuǎn)換器與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制板之間。交流充電樁操作簡(jiǎn)單，將交流電轉(zhuǎn)化為直流電為車(chē)輛充電。

    主回路的輸入是三相交流電，經(jīng)過(guò)輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊（整流模塊）將三相交流電轉(zhuǎn)換為電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電***，給電動(dòng)汽車(chē)充電。二次回路由充電樁控制器、讀卡器、顯示屏、直流電表等組成。二次回路還提供“啟停”控制與“急?！辈僮?信號(hào)燈提供“待機(jī)”、“充電”與“充滿”狀態(tài)指示;顯示屏作為人機(jī)交互設(shè)備則提供刷卡、充電方式設(shè)置與啟?？刂撇僮鳌ｊP(guān)于直流充電樁的電氣原理，總結(jié)如下：1.單個(gè)的充電模塊目前只有15kW，不能滿足功率要求，需要多個(gè)充電模塊并聯(lián)在一起工作，需要有CAN總線來(lái)實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊的均流;2.充電模塊的輸入來(lái)自電網(wǎng)，是大功率供電，涉及到電網(wǎng)和人身安全，特別是人身安全，需要在輸入端安裝空氣開(kāi)關(guān)（學(xué)名是“塑殼斷路器”），防雷開(kāi)關(guān)甚至漏電開(kāi)關(guān);3.充電樁的輸出是高壓、大電流，電池是電化學(xué)品，容易，要防止誤操作的安全問(wèn)題，輸出要有熔斷器;4.安全問(wèn)題是**高優(yōu)先級(jí)的，除了有輸入端的措施之外，機(jī)械鎖和電子鎖是一定要有的，絕緣檢測(cè)是一定要有的，泄放電阻是一定要有的;5.電池是否接受充電，這不是由充電樁決定的，是由電池的大腦、BMS決定的。BMS下發(fā)“是否允許充電，是否終止充電。夜間低谷電價(jià)時(shí)段使用充電樁，能節(jié)省充電成本。南京直流充電樁維護(hù)

體育館周邊有充電樁，方便運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者停車(chē)充電。蘇州高速充電樁收費(fèi)

    現(xiàn)進(jìn)行智能路燈改造共采用智能路燈燈桿15根，路燈光源采用LED燈具120W。根據(jù)道路情況和市政需要可以在智能路燈桿上安裝智能充電、無(wú)線城市、信息交互、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、智能廣播、應(yīng)急求助、智能感知等多種功能模組。其現(xiàn)場(chǎng)圖見(jiàn)圖一。圖一上海大沽路智慧路燈現(xiàn)場(chǎng)圖2、上海五十所案例上海五十所在其所大院內(nèi)安裝了兩根具有充電樁功能、無(wú)線信號(hào)基站、信息交互、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、智能廣播、應(yīng)急求助等功能的智能路燈桿。采用，挑臂1米，120WLED燈。詳見(jiàn)圖二。圖二上海50所智慧路燈現(xiàn)場(chǎng)圖（二）技術(shù)分析1、充電樁的相關(guān)技術(shù)調(diào)研現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外的新能源電動(dòng)汽車(chē)主要有北汽新能源、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、眾泰和特斯拉等品牌，其家用的新能源汽車(chē)具體參數(shù)詳見(jiàn)表一。表一國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)品牌及參數(shù)廠家北汽新能源東風(fēng)日產(chǎn)啟辰比亞迪特斯拉車(chē)型EV160輕快版晨風(fēng)E6MODELS價(jià)格**高速度(km/h)5純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)72馬力109馬力122馬力319馬力**大扭矩(N·m)電池容量(kWh)244070工信部續(xù)航里程160km175km400km420km充電樁從充電型式上分，可以分交流樁和直流樁，其充電時(shí)間的長(zhǎng)短跟充電樁的容量有關(guān)，容量越大充電時(shí)間越短，基本的參數(shù)詳見(jiàn)表二。表二充電樁的基本參數(shù)充電型式容量（kW）充電時(shí)間。蘇州高速充電樁收費(fèi)