國際貨運(yùn)代理公司的操作流程：一是接受客戶詢價(jià)海運(yùn)/空運(yùn)詢價(jià)：（需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線，了解貨物信息如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等）。如果不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)客戶。接單訂單也就是客戶的委托，接受客戶委托后需明確的重點(diǎn)信息：1、船期、件數(shù)2、箱型、箱量3、毛重4、體積各項(xiàng)型較大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量;MTmetricton公5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝。給客戶訂艙，取得提單號(hào)，航次，中轉(zhuǎn)時(shí)間等并告知客戶。客戶按照上面的進(jìn)倉時(shí)間把貨送到指定倉庫或堆場(chǎng)。國際貨代被認(rèn)為是國際運(yùn)輸?shù)慕M織者，也被譽(yù)為國際貿(mào)易的橋梁和國際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。河北大型貨運(yùn)代理地址

國際貨代的“一人”是指國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人;“一票”指多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。多式聯(lián)運(yùn)全程使用一張運(yùn)輸單據(jù);“兩國”指多式聯(lián)運(yùn)合同中，涉及貨物的接管和交付必須發(fā)生在兩個(gè)國家的國境內(nèi);“一個(gè)費(fèi)率”是指在簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人向托運(yùn)人報(bào)出一個(gè)全程費(fèi)率，實(shí)行全程單一運(yùn)費(fèi)率；“兩種方式”是指國際多式聯(lián)運(yùn)必須包括兩種以上的運(yùn)輸方式。提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。作用：①提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明；②提單是證明貨物已由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)，是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，證明已收到或接管提單所列貨物；③提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。河北大型貨運(yùn)代理地址國際貨代可直接或通過貨運(yùn)代理及他雇傭的其它代理機(jī)構(gòu)為客戶服務(wù)。

貨代提單（HBL）這一名詞，從廣義上講，通常用來形容貨代所使用的兩種運(yùn)輸單據(jù)。一種是貨代，作為無船承運(yùn)人所簽發(fā)的，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的運(yùn)輸單據(jù)。這一類型的提單的效用為貨代業(yè)所普遍接受，一些行業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)提單，如國際貨代協(xié)會(huì)提單（FBL），的普遍使用就證明了這一點(diǎn)。另一種則是貨代作為代理人所簽發(fā)的，在該類提單中確認(rèn)了委托人關(guān)于貨物運(yùn)輸事項(xiàng)的指示，而關(guān)于實(shí)際從事相關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的信息，則往事語焉不詳。在運(yùn)輸實(shí)踐中，這一類提單所產(chǎn)生的爭(zhēng)議較多，這是因?yàn)?，這種貨代提單不表明貨代所選任的實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的身份。該提單較多只是提及某一運(yùn)輸?shù)拇安⒋_認(rèn)貨無疑裝船。

國際海運(yùn)貨運(yùn)代理是指在合法的授權(quán)范圍內(nèi)接受貨主的委托并代替貨主辦理有關(guān)海運(yùn)貨物的報(bào)關(guān)、交接、倉儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、裝箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)的人。海運(yùn)貨運(yùn)代理屬于國際貨運(yùn)代理中的一類。海運(yùn)貨運(yùn)代理是隨著海上貿(mào)易的形成、國際貿(mào)易運(yùn)輸領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)大、社會(huì)分工越來越細(xì)發(fā)展起來的。海上貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍廣、頭緒多，使得任何一個(gè)承運(yùn)人(船公司)或貨主都很難親自處理好運(yùn)輸業(yè)務(wù)中每一個(gè)環(huán)節(jié)的具體業(yè)務(wù)，很多工作需要委托代理人代為辦理。雖然花費(fèi)一些酬金，但從代理提供的服務(wù)中可以得到補(bǔ)償。國際貨代可以保持盡量公平合理的運(yùn)費(fèi)。

動(dòng)口貨物卸船報(bào)關(guān)后，由收貨人自行到碼頭提貨的稱為自提。由貨運(yùn)代理辦理接交貨物，并安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至收貨人人指定的地點(diǎn)的稱為進(jìn)口代運(yùn)。各委托單位可直接向貨運(yùn)代理提出長期或臨時(shí)委托，簽訂《海運(yùn)進(jìn)口國內(nèi)接交、代運(yùn)協(xié)議書》。貨運(yùn)代理要替貨主把好運(yùn)費(fèi)關(guān)，認(rèn)真審核賬單（包括裝費(fèi)、加班費(fèi)、墊料費(fèi)、捆扎費(fèi)、雜費(fèi)等）和班輪運(yùn)費(fèi)清單，并及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)給船東。如果買賣合同訂有定滯/速條款，應(yīng)及時(shí)向買方提供裝、卸貨事實(shí)記錄或按協(xié)議代替貨主與船東結(jié)算。貨運(yùn)代理自己也應(yīng)編制船舶航次盈虧估算表，填寫清楚船舶的滯期/速遣與運(yùn)費(fèi)支付情況。國際貨代可以選擇貨物的好的運(yùn)輸路線，方式和較好的倉儲(chǔ)保管人，裝卸作業(yè)人，和保險(xiǎn)人。河北大型貨運(yùn)代理地址

國際貨代規(guī)劃佳運(yùn)輸路線（直達(dá)、中轉(zhuǎn)），選擇適合的承運(yùn)人。河北大型貨運(yùn)代理地址

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的貨代業(yè)務(wù)中，大多數(shù)貨代以廣告、較好服務(wù)等來爭(zhēng)取更多的貨源，也有用降低運(yùn)費(fèi)或以不同名目的回扣、暗扣等手段來爭(zhēng)取貨源。大的貨運(yùn)代理與班輪公司和發(fā)貨人之間都有臨時(shí)的或長期的代理協(xié)議，這樣既可以保證班輪公司的利益，又可以保證貨物能及時(shí)運(yùn)出。一般是發(fā)貨人預(yù)先向船公司或貨運(yùn)代理申報(bào)計(jì)劃，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向船公司或貨運(yùn)代理遞交具體的訂艙單。貨運(yùn)代理在裝船時(shí)應(yīng)派人做好裝船現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝工作，做好現(xiàn)場(chǎng)記錄，掌握進(jìn)度，及時(shí)處理意外事故，以便維護(hù)貨主方利益，保證裝船質(zhì)量。河北大型貨運(yùn)代理地址