檢查傳動(dòng)帶的張力。傳動(dòng)帶撓度和張力都能反映發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)情況，因此，有的汽車(chē)只規(guī)定檢查其中的一項(xiàng)。檢查傳動(dòng)帶的張力時(shí)需用專yong工具，條件允許可做此項(xiàng)檢查。 檢查各導(dǎo)線端頭的連接部位是否正確、可靠?！?發(fā)電機(jī)輸出端子B 必須加彈簧墊圈緊固接線。· 采用插接器連接的發(fā)電機(jī)，其插座與線束插頭的連接必須鎖緊，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。若發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障（特別是機(jī)械故障），如軸承破損、軸彎曲等，在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，都會(huì)發(fā)出異常噪聲。檢查時(shí)，逐漸加大發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸升高，同時(shí)監(jiān)ting發(fā)電機(jī)有無(wú)異常噪聲，如有異常噪聲則應(yīng)拆下發(fā)電機(jī)，并分解檢修。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的操作細(xì)則是什么？廣東檢驗(yàn)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)保養(yǎng)

發(fā)電機(jī)發(fā)電，假如沒(méi)有電器在用電，相當(dāng)于負(fù)載這邊是開(kāi)路的，也就是發(fā)電機(jī)線圈的并沒(méi)有形成回路，沒(méi)有回路是沒(méi)有電流的，根據(jù)電功率的定義，電功率P=電壓U*電流I，因?yàn)榛芈窙](méi)有電流，所以電功率P=0，也就是沒(méi)有電功率輸出，相當(dāng)于本質(zhì)上并沒(méi)有發(fā)電，當(dāng)然談不上損失了。電動(dòng)勢(shì)只是一種能力根據(jù)電磁定律，導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)切割磁力線的時(shí)候，會(huì)在導(dǎo)體兩端形成感生電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)在物理學(xué)上是這樣定義的，單位正電荷被電場(chǎng)力從電源的負(fù)極，經(jīng)過(guò)電源內(nèi)部，達(dá)到電源正極時(shí)所做的功的大小。光看定義，電動(dòng)勢(shì)是比較抽象的，不太好理解?？梢灶櫭剂x把電動(dòng)勢(shì)理解成讓電子產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的一種本領(lǐng)，一種能力。好比處于高處水池里邊的水，老想流出去，流到下游去這樣一種趨勢(shì)。又好比說(shuō)一個(gè)人很會(huì)賺錢(qián)，口袋老是裝了滿滿的人民幣，這種也是一種能力。發(fā)電過(guò)程，電動(dòng)勢(shì)也反應(yīng)發(fā)電機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的一種能力本領(lǐng)。廣東檢驗(yàn)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)保養(yǎng)這些關(guān)于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的知識(shí)，你還不知道吧！

逆功率保護(hù)設(shè)兩段時(shí)限：Ⅰ段發(fā)信號(hào)，可設(shè)延時(shí)15S。Ⅱ段定值延時(shí)（根據(jù)汽輪機(jī)允許的逆功率運(yùn)行時(shí)間），動(dòng)作解列。發(fā)電機(jī)程序逆功率保護(hù)：防止發(fā)電機(jī)在帶有一定有功下，突然斷開(kāi)主斷路器而主汽門(mén)又未全部關(guān)閉，此時(shí)汽輪發(fā)電機(jī)有可能出現(xiàn)超速而飛車(chē)的事故。為避免此類(lèi)事故，對(duì)非短路故障的某些類(lèi)型的保護(hù)（失磁保護(hù)、失步保護(hù)、發(fā)電機(jī)斷水、主變冷卻器故障、熱機(jī)保護(hù)等等），動(dòng)作后先關(guān)閉汽輪機(jī)主氣門(mén)。待發(fā)電機(jī)逆功率繼電器動(dòng)作后，與主氣門(mén)關(guān)閉接通的輔助接點(diǎn)組成與門(mén)，經(jīng)一短時(shí)限組成程序逆功率保護(hù)，動(dòng)作后作用于全停。

進(jìn)風(fēng)溫度過(guò)高或進(jìn)水溫度過(guò)高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清chu冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。軸承加潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少，應(yīng)按規(guī)定加潤(rùn)滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限)，并以不超過(guò)軸承室的70%為宜。軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過(guò)熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過(guò)熱。應(yīng)檢查軸承有無(wú)噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。一般來(lái)說(shuō)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的步驟有哪些？

如果配置允許，則可以直接拆掉發(fā)電機(jī)皮帶（貌似現(xiàn)在的汽車(chē)這條路走不通了）。白天行駛，加上高速出口距離不遠(yuǎn)，則可以在服務(wù)區(qū)停車(chē)，翻起車(chē)頭，拆掉發(fā)電機(jī)上所有的電線，搭鐵線可以不用拆，然后點(diǎn)火，由于沒(méi)有外界電源來(lái)幫助發(fā)電機(jī)建立一個(gè)電動(dòng)勢(shì)，所以負(fù)荷消耗接近0，晃悠的路程可以更長(zhǎng)。●碳刷消磨完：可輕敲發(fā)電機(jī)后蓋箱碳刷磨完，發(fā)電機(jī)的碳刷一般在12-18萬(wàn)公里左右會(huì)磨完，癥狀是，行車(chē)途中，電壓表下降至電瓶電壓，熄火打開(kāi)鑰匙充電指示燈不亮，磨完碳刷，轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)就無(wú)法建立，發(fā)電機(jī)打死都不會(huì)發(fā)電。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)的材料一般都有哪些？北京進(jìn)口燃?xì)獍l(fā)電機(jī)服務(wù)熱線

有沒(méi)有對(duì)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)產(chǎn)品做過(guò)了解??？廣東檢驗(yàn)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)保養(yǎng)

停機(jī)：斷開(kāi)發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)變壓器組（簡(jiǎn)稱發(fā)-變組）斷路器，滅磁，關(guān)閉原動(dòng)機(jī)主汽門(mén)或?qū)~，斷開(kāi)廠用分支斷路器；解列滅磁：斷開(kāi)發(fā)電機(jī)或發(fā)-變組斷路器和廠用分支斷路器，滅磁，原動(dòng)機(jī)甩負(fù)荷；解列：斷開(kāi)發(fā)電機(jī)或發(fā)-變組斷路器，原動(dòng)機(jī)甩負(fù)荷；降低勵(lì)磁；減出力：將原動(dòng)機(jī)出力減至給定值；縮小故障范圍（如斷開(kāi)母聯(lián)或分段斷路器）；程序跳閘：一般應(yīng)用于汽輪發(fā)電機(jī)，先關(guān)主汽門(mén)，待逆功率繼電器動(dòng)作后再斷開(kāi)發(fā)電機(jī)或發(fā)-變組斷路器并滅磁；切換廠用電源：由廠用工作電源供電切換到備用電源供電；信號(hào)：發(fā)出聲光信號(hào)。廣東檢驗(yàn)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)保養(yǎng)

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