集裝箱堆場指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸，轉運，保管，交接的場所?？偟膩碇v堆場就是集裝箱通關上船前的統(tǒng)一集中地，在堆場的集裝箱貨物等待通關，這樣便于船公司，海關等進行管理。而集裝箱進場之后，其箱位規(guī)劃一定要明確，便于后面的出場運輸。比如：集裝箱堆場的進場集裝箱的箱位計劃在集裝箱進場流程中占有非常重要的地位。進場箱的到達一般具有隨機性，根據(jù)船公司委托的箱類型，系統(tǒng)自動判斷箱存放在下面的哪個區(qū)，由于是后方堆場，大部分存儲的都是空箱，沒有特殊要求的箱子（不進入其它區(qū)域的）都進入堆存區(qū)，可以采用手工方式、半自動方式、全自動方式對箱位進行選擇?？障溥M了后方堆場后，通常船公司要求堆場按照“先進先出”的原則發(fā)放空箱，堆場必須嚴格按照該原則執(zhí)行，否則先進堆場的空箱被長時間積壓必將導致集裝箱超期，管理先進的堆場會合理安排集裝箱在堆場的堆存，按時間先后發(fā)放，這樣就會很好地促進集裝箱的流轉；反之管理落后的堆場，空箱堆存混亂，放箱無序必將會嚴重影響部分集裝箱的流轉。所以集裝箱堆場的進場和出場箱位都要規(guī)劃明確，這樣才能讓集裝箱更快、更有效的完成進場，出場，讓整個運輸流程更流暢、快速的完成。集裝箱空箱堆場可以單獨經營，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設。集裝箱掏箱中心

危險貨物集裝箱堆場管理現(xiàn)狀：由于集裝箱運輸具有較高的運輸效率和運輸便利性，全球約76.2%的危險化學品貨物通過水路集裝箱進行運輸。據(jù)統(tǒng)計，我國沿海港口危險貨物集裝箱吞吐量約占外貿集裝箱吞吐量的3.3%，并且該比例呈逐年上升趨勢，隨著危險貨物集裝箱運輸需求的增加，我國對危險貨物集裝箱堆場的要求也越來越高。危險貨物集裝箱通常單獨劃區(qū)堆放至港區(qū)陸域堆場，部分高危貨物集裝箱不允許落地港區(qū)內堆場，必須采取直裝運輸方式;因此，為了分散港區(qū)周邊危險貨物集裝箱集疏港壓力，港區(qū)外一般配套建有專業(yè)危險貨物集裝箱堆場。危險貨物集裝箱堆場布置分為分散布置和集中布置，我國港區(qū)外危險貨物集裝箱堆場普遍采用集中布置方式。遼寧集裝箱堆場條件集裝箱堆場公司挑選依據(jù)：考察堆場生產公司的管理制度等方面是否完善。

集裝箱碼頭堆場的較大堆存容量為單層箱位數(shù)乘以堆碼高度。以1個的集裝箱特用泊位為例：其對應堆場單個箱區(qū)大約可以規(guī)劃40個20英尺集裝箱貝位；如果采用輪胎吊操作工藝系統(tǒng)，則每個貝位單層箱位數(shù)為6個，單個箱區(qū)單層箱位數(shù)為240個。目前，集裝箱碼頭普遍使用堆置能力為“堆五過六”的輪胎吊，按照堆碼5層集裝箱計算，堆場單個箱區(qū)的較大堆存量是，照此可以計算出整個堆場的較大堆存量。當日均在場箱量達到某個上限時，堆場利用率升高，會出現(xiàn)堆場周轉困難、翻箱率上升、作業(yè)效率下降等問題；當日均在場箱量下降到某個下限時，場地利用率下降，此時，堆場管理部門可以采取部分箱區(qū)、縮小作業(yè)范圍、降低集裝箱堆碼高度等措施，以減少翻箱作業(yè)，降低設備單耗，提高作業(yè)效率，根據(jù)集裝箱碼頭的生產管理經驗：當堆場利用率為50%以下時，碼頭堆場運作正常；當堆場利用率超過60%時，堆場運作出現(xiàn)困難，但可以勉強維持；一旦堆場利用率超過70%，碼頭的正常生產將受到嚴重影響。

集裝箱堆場的作用：集裝箱堆場是指在集裝箱碼頭內或碼頭周邊地區(qū)，用于交接和保管集裝箱的場所。對于海運集裝箱出口來說，堆場的作用就是把所有出口客戶的集裝箱在某處先集中起來（不論通關與否），到了截港時間之后，再統(tǒng)一上船（此時必定已經通關）。也就是說，堆場是集裝箱通關上船前的統(tǒng)一集中地，在堆場的集裝箱貨物等待通關，這樣便于船公司，海關等進行管理。區(qū)別：集裝箱貨運站為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。整箱交：集裝箱堆場根據(jù)提貨單交收貨人集裝箱并與貨方辦理設備交接單手續(xù)。這兩者的區(qū)別應該分別用于拼箱貨和整箱貨。集裝箱堆場要有符合標準并取得環(huán)保部門認可的污水、污染物處理能力。

集裝箱碼頭堆放空箱通過檢查口出場主要有下述三種：（1）門到門提空箱，主要是出口載貨用空箱的提運。該空箱提運至集裝箱點進行裝箱后，重箱即回運本碼頭準備裝船出口?？障溟T/門提離港區(qū)，貨主或內陸承運人應向集裝箱代理人提出書面申請。集裝箱代理人根據(jù)“出口集裝箱預配清單”向貨主或內陸承運人簽發(fā)“出場集裝箱設備交接單”和“進場集裝箱設備交接單”。貨主或內陸承運人憑出場集裝箱設備交接單向碼頭堆場提取空箱。（2）單提空箱，是指將空箱提運至碼頭外的集裝箱堆場。如船公司提空箱至港外堆場，提退租箱等。碼頭箱務管理員應根據(jù)船公司或其代理的“空箱提運聯(lián)系單”發(fā)箱，聯(lián)系單上一般應寫明持箱人、承運車隊、流向堆場等，并注明費用的結算方法。（3）因檢驗、修理、清洗、薰蒸、轉運等原因需向碼頭提空箱。貨代或內陸承運人應向集裝箱代理人提出書面申請，集裝箱代理人根據(jù)委托關系或有關協(xié)議向貨方或內陸承運人簽發(fā)“出場集裝箱設備交接單”和“進場集裝箱設備交接單”。貨方或內陸承運人憑“出場集裝箱設備交接單”向碼頭堆場提取空箱，碼頭憑代理的工作聯(lián)系單發(fā)箱?？障涑鰣鰰r，碼頭應與船方或承運人做好集裝箱設備交接單和交接手續(xù)。集裝箱堆場，顧名思義就是堆積（交接和保管）集裝箱的場所，優(yōu)點是能夠加速船舶的裝卸作業(yè)等。四川集裝箱堆場哪家專業(yè)

集裝箱堆場業(yè)務職能：協(xié)調與處理好和船公司的業(yè)務關系。集裝箱掏箱中心

集裝箱堆場類型：前方堆場.集裝箱前方堆場（marshallingyard）是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時堆放集裝箱的場地。其作用是：當集裝箱船到港前，有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。后方堆場。集裝箱后方堆場（containeryard）集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場，統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所（實際上是在集裝箱裝卸區(qū)“大門口”進行交接的）?？障涠褕??？障涠褕鍪侵笇ｉT辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉運站堆場不足時才予設立。這種堆場不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨經營，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設。有些國家，經營這種空箱堆場，須向航運公會聲明。集裝箱掏箱中心